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發(fā)展新能源汽車應(yīng)放開門檻

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-02-28
  霧霾壓城之際,如何讓新能源汽車在中國(guó)提速發(fā)展?23日在北京舉行的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,專家學(xué)者給出的答案是:打破壟斷,放開門檻。
  
  所謂新能源汽車,是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外的其他能源汽車,主要包括燃料電池汽車等。與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車廢氣排放量更低,對(duì)環(huán)境更友好。
  
  出于維護(hù)國(guó)家能源安全,增強(qiáng)汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的考慮,推廣新能源汽車日益受到中國(guó)政府的重視。隨著大范圍持續(xù)霧霾漸成中國(guó)民眾“心肺之患”,官方的決心也更加堅(jiān)定。
  
  此前中國(guó)政府計(jì)劃,到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量應(yīng)達(dá)到50萬(wàn)輛。為此,官方除在多個(gè)城市及區(qū)域力推新能源汽車外,還對(duì)其予以財(cái)政補(bǔ)貼。
  
  但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)卻殊為不易。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至2012年,中國(guó)在北京、上海等示范城市的新能源汽車推廣數(shù)量不到3萬(wàn)輛,全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模不到汽車市場(chǎng)份額的1%;2013年上半年,全國(guó)銷售新能源汽車不到6000輛。
  
  對(duì)此,多位專家認(rèn)為,鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng),放寬準(zhǔn)入,激發(fā)創(chuàng)新活力,應(yīng)成為助推新能源汽車發(fā)展的重要策略。
  
  全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高指出,不論是在新能源汽車本身,還是在充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,都應(yīng)開放市場(chǎng)準(zhǔn)入,鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)。
  
  “美國(guó)特斯拉公司帶給中國(guó)的一大啟示,即在于打破了只有大型汽車企業(yè)才能做好新能源汽車的神話?!睔W陽(yáng)明高說(shuō)。
  
  全國(guó)人大代表、清華大學(xué)教授蔡繼明也認(rèn)為,發(fā)展新能源汽車不應(yīng)只局限于傳統(tǒng)汽車企業(yè),而應(yīng)鼓勵(lì)各種社會(huì)力量積極參與。在他看來(lái),當(dāng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)已占據(jù)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額時(shí),由其發(fā)展新能源汽車可能動(dòng)力不足。
  
  全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車工業(yè)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧則表示,政府應(yīng)鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),“不要設(shè)門檻,不要有限制”,以便讓民眾享受便捷的充電服務(wù)。
  
  此外,針對(duì)充電難等新能源汽車推廣面臨的“瓶頸”,專家也給出了建議。
  
  歐陽(yáng)明高指出,充電不便要求新能源汽車?yán)m(xù)駛里程盡可能長(zhǎng),而這將增加電池重量,進(jìn)一步抬高汽車價(jià)格,阻礙新能源汽車走入尋常百姓家。
  
  這一觀點(diǎn)得到了蔡繼明的認(rèn)同。在蔡繼明看來(lái),電池價(jià)格昂貴、壽命短、質(zhì)量難以保證,續(xù)駛里程較短,是新能源汽車發(fā)展面臨的突出困難。
  
  對(duì)此,歐陽(yáng)明高建議,政府應(yīng)當(dāng)提高對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度,而非單純補(bǔ)貼購(gòu)買者,“這才是最好的補(bǔ)貼”。
  
  蔡繼明認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)積極開展電池人工技術(shù)維護(hù),延長(zhǎng)電池壽命;大力推動(dòng)新能源汽車與電池相分離,賣車只賣“裸車”,以降低新能源汽車的售價(jià);讓電池生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,而非只是傳統(tǒng)汽車企業(yè)。
  
  此外,柳崇禧表示,除持續(xù)補(bǔ)貼外,政府還可采取不限購(gòu)、不搖號(hào),減免車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策,幫助新能源汽車獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
  
  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)提醒說(shuō),對(duì)新能源汽車的扶持政策應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定,要打“持久戰(zhàn)”。

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