近年來，全柴積極實施創(chuàng)新戰(zhàn)略，依靠穩(wěn)步增加的科技投入，積極不斷的對外技術合作，推動了企業(yè)產品技術與產品結構的不斷升級。企業(yè)相繼承擔了7項國家級重點新產品和國際合作項目，參與了兩項國家863計劃，制定了8項內燃機行業(yè)標準。全柴系列四缸柴油機產銷已連續(xù)六年穩(wěn)居同行業(yè)第一位，成為國內最大的四缸柴油機研發(fā)與制造企業(yè)。
2011~2013年，全柴各類柴油機銷售分別為37.9萬臺、43.1萬臺和47.6萬臺，年均增長近13%，特別是2012年實現了逆勢較快發(fā)展。三年的市場占有率分別為10.1%、12.6%和13.5%，多缸柴油機銷量和市場占有率均穩(wěn)步提高。目前全柴系列多缸柴油機的市場保有量已超過300萬臺。
在國家節(jié)能減排政策的號召下，全柴近年來不斷加快高端柴油發(fā)動機的研制與開發(fā)，以緊跟國際先進柴油機技術，提高產品的節(jié)能與環(huán)保性能。
目前，全柴已采用電控高壓共軌、電控VE泵、冷卻EGR等技術成功研制了4A、4B、4F等多款國四排放柴油機，產品經濟性、可靠性、環(huán)保性等均達到國內同類產品的先進水平。2012年，全柴4B1-88C40發(fā)動機成功通過環(huán)保部國四產品目擊性試驗。
為加快產品結構升級，全柴采用電控單點噴射和三元催化后處理技術成功研制了490NG和4F-G燃氣機，產品可滿足國五排放要求。燃氣作為重要的清潔新能源，以其清潔、環(huán)保和經濟性的顯著特點具有廣闊的發(fā)展空間。目前，該產品已與部分整車廠完成了整車匹配試驗，將成為全柴未來發(fā)展的新亮點。
