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“野蠻人”闖入汽車業(yè) 好戲在后頭

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-12-26

(作者系寰球汽車集團董事長兼CEO)

最近,隨著幾家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)推出全新汽車產(chǎn)品,圍繞著汽車行業(yè)迎來挑戰(zhàn)的話題,輿論熱度不小。而同時發(fā)生的寶能入主觀致汽車這件事受關(guān)注度卻明顯不夠。這多少有點令人遺憾。在我看來,如果要說對汽車行業(yè)的挑戰(zhàn),后者的話題性可能更大。

寶能作為一家“玩”資本的公司希望進入汽車行業(yè),我今年初就知道了。當(dāng)時,聽寶能方面有關(guān)負(fù)責(zé)人對我講這件事時,多少有點吃驚。他說不僅要收一家汽車廠,至少兩家,甚至還有更多動作。但我相信,他們要涉足汽車制造既有空間,也有可能。空間是,的確有的汽車企業(yè)經(jīng)營不善,在找出路;可能是,寶能將這些年的快速發(fā)展的經(jīng)驗復(fù)制到傳統(tǒng)汽車行業(yè)中,會產(chǎn)生出意想不到的效果。

人們知道寶能,大多是從當(dāng)初萬科王石抵制寶能老板姚振華試圖入主萬科開始。也就是從那時起,“野蠻人”的稱謂與寶能相提并論了。今天看來,說“野蠻人”無非就是不按常理出牌,不按常規(guī)行事。這樣的風(fēng)格特點,在金融、保險領(lǐng)域是否值得肯定,作為外行我沒資格評說。但對一個有一百年歷史的傳統(tǒng)汽車行業(yè)來說,還真不見得是壞事。無論如何,汽車行業(yè)的傳統(tǒng)慣性太重了。用“野蠻人”來刺激沖擊一下,沒什么壞處。當(dāng)年,我們將李書福和他的吉利稱之為汽車行業(yè)的鯰魚。今天,中國汽車行業(yè)仍然需要“野蠻人”的鯰魚效應(yīng)。從這個角度說,無論是寶能,還是新起的互聯(lián)網(wǎng)車企,都應(yīng)該是當(dāng)今這個時期的汽車行業(yè)的鯰魚。

與當(dāng)年李書福和他的吉利一樣,破壞性仍然是這個時期鯰魚的一大基本特點,只不過表現(xiàn)和表達方式方法不一樣罷了?;ヂ?lián)網(wǎng)車企首先想到的是要改變?nèi)藗儗ζ嚫拍畹恼J(rèn)識,但他們會招來PPT造車、不切實際、異想天開的批評;寶能不一樣,以我對他們過往發(fā)展過程的了解,他們可能更多還會從再造產(chǎn)品價值鏈的角度去找到涉足汽車行業(yè)的機會。就像當(dāng)年,夏利汽車賣到近10萬一輛的時候,李書福的吉利賣到了4萬。某汽車集團的老總聽說后,堅定認(rèn)為李書福瞎說。因為他們看來,成本無論如何下不來。但他絕對沒想到,他們算不出來并不等于吉利做不出來。寶能是否已經(jīng)有了如何將車做出來的新算法,我們現(xiàn)在不得而知。但有一個消息多少讓人琢摸出點味道來。據(jù)了解,之前,經(jīng)營團隊為了推動銷售,做了一些大單捆綁銷售。寶能入主觀致后,很多項目都“踩了剎車”。因為在寶能看來,那樣的辦法讓企業(yè)虧太多了。寶能要將這批車用于自己的融資租賃業(yè)務(wù)。

放在更廣、更大的視野里來考慮發(fā)展,一定是寶能為觀致規(guī)劃未來時首先想到的。汽車行業(yè)長期以來一直圍繞著投入產(chǎn)出考慮發(fā)展。這些年來,隨著競爭的加劇,為產(chǎn)品、為技術(shù)的投入越來越大,產(chǎn)出卻越來越小。對于很多車企而言,新技術(shù)、新配置的產(chǎn)品不是做不出來,而是因為成本問題不能做。當(dāng)前,一些互聯(lián)網(wǎng)車企炫耀新技術(shù)、新產(chǎn)品,招致傳統(tǒng)車企不服氣,就在于他們認(rèn)為,賠本賺吆喝誰不會?新的發(fā)展模式下,依然有著很重的傳統(tǒng)。換言之,在傳統(tǒng)車企眼中,互聯(lián)網(wǎng)車企有了新的汽車世界觀,卻少了從根本上解決問題的方法論。而寶能給我們帶來的恰恰可能是另一種方法論。

事實上,說到觀致汽車,輿論主流觀點都不否認(rèn)它的產(chǎn)品、技術(shù),包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)曾經(jīng)有過的引領(lǐng)作用的先進性。但它的成本太高了,價格太貴了。這幾年,觀致發(fā)展不好是因為它投入產(chǎn)出比這個賬計算不出來。跳出傳統(tǒng)模式來考量發(fā)展應(yīng)該是觀致首先要做的事。其實,互聯(lián)網(wǎng)車企的發(fā)展特點也基本上可看作是這種新模式、新算法的一種嘗試。只不過,它們以拉長產(chǎn)出時間為特征來考量投入產(chǎn)出關(guān)系。而寶能,則是將圍繞著汽車的價值鏈作了延伸,特別是將其已經(jīng)獲得成功的業(yè)務(wù)與汽車打通,來重新計算。這對傳統(tǒng)汽車帶來了全新的發(fā)展視野。如果真的是這樣,用不了多少時間,人們就會發(fā)現(xiàn),汽車企業(yè)原來可以這樣“玩”!這應(yīng)該是我說的“野蠻人”闖入汽車業(yè),好戲在后頭的原因了。