7日,無(wú)錫警方發(fā)布最新通報(bào),初步確認(rèn)在“5·29”事故中闖禍,造成“最美司機(jī)”吳斌不幸身亡的“肇事”嫌疑車(chē)輛為江西宜春的一輛東風(fēng)大貨車(chē)。據(jù)宜春當(dāng)?shù)馗鼡Q“肇事”嫌疑車(chē)輛制動(dòng)轂的服務(wù)站負(fù)責(zé)人員介紹,肇事金屬殘片源自掛車(chē),并非來(lái)自東風(fēng)卡車(chē)。
無(wú)錫媒體6月7日?qǐng)?bào)道,經(jīng)無(wú)錫警方前期工作,已確認(rèn)金屬塊系制動(dòng)轂殘片。6月6日3時(shí)許,赴江西宜春的調(diào)查小組,在當(dāng)?shù)鼐降膮f(xié)助下,鎖定其中一輛東風(fēng)大貨車(chē)有重大嫌疑,該車(chē)輛于6月1日更換了一只損壞的制動(dòng)轂。
從宜春當(dāng)?shù)馗鼡Q“肇事”嫌疑車(chē)輛制動(dòng)轂的服務(wù)站了解到,肇事金屬殘片源自一臺(tái)掛車(chē),該掛車(chē)并非東風(fēng)制造。據(jù)介紹,“肇事”嫌疑車(chē)輛由牽引頭和掛車(chē)組成,牽引頭和掛車(chē)分別由不同廠家生產(chǎn),分別單獨(dú)上牌。此前媒體報(bào)道碎片來(lái)自“東風(fēng)卡車(chē)”,實(shí)屬誤解。
了解,車(chē)輛在超載、超速情況下頻繁使用制動(dòng),或私自調(diào)整剎車(chē)氣路壓力,或不按照產(chǎn)品使用說(shuō)明要求定期檢查制動(dòng)轂,以及使用劣質(zhì)甚至假冒制動(dòng)轂,都極易發(fā)生制動(dòng)轂開(kāi)裂情況。