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商用車(chē)企業(yè)應(yīng)理性看待危機(jī) 危機(jī)也是契機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-11-05
  “金融危機(jī)對(duì)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的影響可謂非常巨大,這一點(diǎn)絕不是僅僅反映在出口上?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿告訴《商用汽車(chē)新聞》記者:“從國(guó)內(nèi)需求、國(guó)外市場(chǎng)兩個(gè)方面,中國(guó)的商用車(chē)企業(yè)遭遇了雙重打擊?!?nbsp;

  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)危機(jī)四伏 

  “今年上半年的重卡需求確實(shí)旺盛,但包含了很多非理性的因素。今年下半年的重卡市場(chǎng),已經(jīng)非常清楚地說(shuō)明了這一點(diǎn)。恰逢此時(shí)爆發(fā)了全球性的金融風(fēng)暴,它對(duì)于中國(guó)重卡行業(yè)的影響恐怕到明年才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)?!弊T秀卿分析說(shuō)。在他看來(lái),如果哪家企業(yè)認(rèn)為金融風(fēng)暴將僅影響到出口市場(chǎng),這將是一個(gè)非常膚淺的判斷。 

  “我國(guó)東南沿海有很多出口導(dǎo)向的企業(yè),大量向歐美出口服裝、玩具等產(chǎn)品。而由于金融危機(jī)影響到了這些國(guó)家消費(fèi)者的消費(fèi)能力,很多類似的企業(yè)已經(jīng)或?yàn)l臨破產(chǎn),這將導(dǎo)致此類企業(yè)對(duì)于貨運(yùn)需求的下降?!弊T秀卿表示:“在進(jìn)口方面,近幾個(gè)月來(lái),我國(guó)鐵礦石的進(jìn)口量急劇下滑,有色金屬的需求量也明顯不旺盛,這同樣導(dǎo)致貨運(yùn)需求降低。兩個(gè)方面運(yùn)量的滑坡,將會(huì)使國(guó)內(nèi)牽引車(chē)的需求量大幅下降。” 

  “此外,中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)比較低迷的時(shí)期,新開(kāi)工項(xiàng)目的減少,使市場(chǎng)對(duì)于工程自卸車(chē)的需求降低。出于對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)預(yù)期的悲觀,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的儲(chǔ)蓄意愿提升,消費(fèi)意愿降低,導(dǎo)致內(nèi)需不旺,使城市物流也深受影響?!弊T秀卿認(rèn)為:“也許目前這些影響尚未完全顯現(xiàn),但最晚在明年上半年,這些因素會(huì)逐漸浮出水面?!?nbsp;

  國(guó)外市場(chǎng)暗流涌動(dòng) 

  “從表面上看,我國(guó)商用車(chē)出口的主要國(guó)家并非美國(guó)等此次金融危機(jī)的核心國(guó)家,事實(shí)上,其他地區(qū)和國(guó)家也難以‘全身而退’。比如中東、北非這些地區(qū),它們多數(shù)是資源導(dǎo)向型的國(guó)家,最大的收入來(lái)源為石油出口。由于對(duì)世界經(jīng)濟(jì)預(yù)期的悲觀,國(guó)際市場(chǎng)的原油價(jià)格在不斷下跌,對(duì)它們的影響可謂致命?!弊T秀卿認(rèn)為:“發(fā)展中國(guó)家受到的影響更大——畢竟美國(guó)可以轉(zhuǎn)嫁經(jīng)濟(jì)危機(jī),發(fā)展中國(guó)家則難以再次轉(zhuǎn)嫁。這些國(guó)家和地區(qū)剛好是我們出口的主要目的地,所以,雖然近期出口數(shù)量沒(méi)有受到巨大影響,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,中國(guó)商用車(chē)出口‘難逃一劫’?!?nbsp;

  苦練內(nèi)功是惟一對(duì)策 

  “國(guó)外的商用車(chē)巨頭已經(jīng)開(kāi)始積極應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī),比如沃爾沃、戴姆勒的裁員,戴姆勒關(guān)閉北美工廠及放棄旗下卡車(chē)品牌Sterling等等,都是它們積極應(yīng)對(duì)的策略。而中國(guó)的商用車(chē)企業(yè)還難以看到有類似積極的應(yīng)對(duì)方案,也許國(guó)內(nèi)企業(yè)更習(xí)慣被動(dòng)承受(危機(jī))?!弊T秀卿告訴記者:“這場(chǎng)危機(jī)所帶來(lái)的影響遠(yuǎn)非此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的任何一次波動(dòng)可比,所以每個(gè)商用車(chē)企業(yè)都應(yīng)給以足夠的重視。” 

  在他看來(lái),這次金融危機(jī)正是給國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)一個(gè)反思過(guò)去幾年發(fā)展的機(jī)會(huì):“我們的企業(yè)過(guò)于重視銷量,忽視技術(shù)積累,忽視產(chǎn)品研發(fā),有的企業(yè)還盲目擴(kuò)張產(chǎn)能?,F(xiàn)在遇到困難了,正可以借此機(jī)會(huì),拿出此前的一部分利潤(rùn)進(jìn)行研發(fā)。當(dāng)市場(chǎng)再次轉(zhuǎn)暖時(shí),存活下來(lái)的企業(yè)必然是那些在調(diào)整中重視研發(fā)的企業(yè)?!?nbsp; 

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