伴隨著城市物流的快速發(fā)展，城市物流用車的品質(zhì)也在不斷提升，為了更好的滿足細(xì)分市場用戶需求，提高產(chǎn)品競爭力，作為行業(yè)佼佼者的福田奧鈴輕卡即將于2015年6月10日在重慶正式推出福田奧鈴CTX2.8L氣剎車型，擁有氣剎制動后的奧鈴CTX2.8L車型又增一殺手锏，2015年6月2日記者現(xiàn)場見證奧鈴CTX2.8L氣剎車型在專業(yè)測試場的性能表現(xiàn)，帶大家先睹為快。
位于北京密云的福田汽車北京多功能汽車廠擁有專業(yè)的動態(tài)路試試車道，可以實(shí)現(xiàn)爬坡試驗(yàn)、緩制動試驗(yàn)、緊急制動試驗(yàn)、右回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、滑行測試、左回轉(zhuǎn)試驗(yàn)及特殊路面試驗(yàn)等七項(xiàng)功能，完全滿足對奧鈴CTX2.8L氣剎車型全方位測試的需求，同時為更好的模擬用戶實(shí)際運(yùn)輸情況，還將車輛承載進(jìn)行了輕重之分。
爬坡試驗(yàn)制動更加可靠精準(zhǔn)
搭載康明斯ISF2.8L發(fā)動機(jī)的福田奧鈴CTX車型在輕卡市場一直擁有不俗表現(xiàn)，用戶反饋車型動力足，可靠性高。這在爬坡試驗(yàn)過程中也得到驗(yàn)證，不管是輕載、滿載，還是高低速，福田奧鈴CTX2.8L氣剎車型都能夠輕松上坡。尤其值得稱贊的是在半坡定點(diǎn)制動試驗(yàn)中，奧鈴CTX2.8L氣剎車型每次都能精準(zhǔn)剎住，并且在斷氣剎的配合下，坡道停車更加可靠。
奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型滿載下坡定點(diǎn)制動
福田康明斯ISF2.8L發(fā)動機(jī)是成熟的產(chǎn)品，最大輸出功率可達(dá)110馬力，相比較行業(yè)中同排量發(fā)動機(jī)80-90kw功率高出30%，動力充足且充氣速度快。這在城市道路滿載情況下，能明顯改善液剎產(chǎn)品制動距離偏長的問題，進(jìn)一步為用戶提升整車制動性能，保障了用戶安全。
制動試驗(yàn)承載安全雙收獲
目前市場上的奧鈴CTX康明斯2.8L產(chǎn)品動力性完全能夠滿足輕卡用戶的動力需求。但是當(dāng)車貨總重達(dá)到4噸左右時，和所有輕卡車型一樣，油剎制動力矩會出現(xiàn)不足，延長制動距離嚴(yán)重危害到駕駛安全。但如果采用氣剎的3.8L發(fā)動機(jī)動力又稍顯富余。所以，開發(fā)奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎產(chǎn)品能夠滿足這一細(xì)分市場用戶的需求。而奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎產(chǎn)品也不負(fù)眾望，在緩制動和緊急制動試驗(yàn)過程中都表現(xiàn)優(yōu)異。
奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型分別在輕載、滿載情況下，將行駛速度達(dá)到城市用戶常用的60km/h，高速用戶常用的80km/h時分別采取緩制動和緊急制動。在緩制動過程中，連續(xù)的氣剎制動并沒有出現(xiàn)制動衰減現(xiàn)象，足見奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型的充氣效率足夠高效。在緊急制動過程中，駕駛員一腳將制動踏板踩死，奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎反應(yīng)時間迅速，制動力矩大，制動距離也明顯縮短，即便對于山區(qū)連續(xù)下坡或高速行駛過程都非常安全。
奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型采用雙儲氣罐設(shè)計
據(jù)福田奧鈴相關(guān)技術(shù)人員介紹，奧鈴擁有成熟的氣剎系統(tǒng)布置經(jīng)驗(yàn)，針對此次的康明斯2.8L氣剎車型是經(jīng)過30萬公里道路可靠性試驗(yàn)和3000小時不間斷臺架試驗(yàn)完成的，在保證性能可靠的同時也延續(xù)了產(chǎn)品生產(chǎn)、保養(yǎng)、更換的一致性。同時，配裝的四回路氣體保護(hù)閥有效的防止因氣路意外漏氣導(dǎo)致的制動失靈；干燥罐可自動除掉氣體中的水份，防止氣路結(jié)冰，使行駛更加安全。擁有奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型絕對讓用戶實(shí)現(xiàn)承載安全雙收獲的效果。
特殊路面試驗(yàn)充分滿足不同運(yùn)輸需求
據(jù)介紹，由于氣剎和油剎的結(jié)構(gòu)特殊性，二者分別適用于不同運(yùn)輸條件。在城市短距離物流配送或輕載運(yùn)輸時，需要頻繁采取制動，推薦適用油剎，能夠滿足頻繁制動條件和輕載制動要求。而在長距離高速城市或者山區(qū)運(yùn)輸情況下，推薦使用氣剎，因其制動力矩大，滿足滿載行車需求，行駛安全可靠。
奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎車型滿載特殊路面測試
