僅從配置上來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的天籟3.5加大了后座空間，后排座做了額外的防噪聲處理，空調(diào)和音響的控制加裝在 后排座上，后排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風(fēng)日產(chǎn)為什幺在價(jià)格定位上直指奧迪a6，后者正是中國(guó)市場(chǎng)上“高檔商務(wù)車(chē)”的代表。此時(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)還徘徊在“高檔商務(wù)車(chē)”和“個(gè)性私家車(chē)”這兩個(gè)客戶(hù)群之間，或者希望二者兼顧。事實(shí)上天籟位于一個(gè)有趣的市場(chǎng)空白點(diǎn)：它比本田雅閣和佳美高一個(gè)檔次，同時(shí)又將直接威脅到奧迪a6，處在29萬(wàn)到35萬(wàn)元這一市場(chǎng)空白區(qū)間，天籟的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型將主要是奧迪的低端產(chǎn)品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產(chǎn)品。日產(chǎn)對(duì)天籟寄予了“重新定義國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)市場(chǎng)”的希望。
奔馳和寶馬兩個(gè)豪華品牌在中國(guó)幾乎婦孺皆知。兩個(gè)品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史，在中國(guó)市場(chǎng)也打拼了十幾年。而日產(chǎn)的天籟2003年才在日本誕生。
一向以生產(chǎn)中文件車(chē)著名的德國(guó)大眾公司，在2002年也推出了豪華車(chē)輝騰。大眾美國(guó)的副總裁蘭?亨特曾經(jīng)說(shuō)：“輝騰成功與否，應(yīng)該在三代人以后再做評(píng)論。在美國(guó)，輝騰提升品牌形象的作用，比收回成本的作用更大一些。”
但是天籟對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，顯然不僅僅擔(dān)負(fù)著提升品牌形象的作用，也不會(huì)有耐心等上“三代人”的時(shí)間。因此，如何用最有效的方式讓中國(guó)消費(fèi)者了解日產(chǎn)的這個(gè)“新加入者”，是擺在東風(fēng)日產(chǎn)面前最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
“以往的汽車(chē)制造一般都是從外觀開(kāi)始的。TEANA與其背道而馳，首先是從內(nèi)飾開(kāi)始的。”天籟的首席設(shè)計(jì)師中島敬先生揭示了天籟與眾不同的設(shè)計(jì)理念。
這是新一代的高級(jí)轎車(chē)，這是新一代的生活理念。當(dāng)某一事物外在的、記號(hào)性的要素再也滿(mǎn)足不了現(xiàn)代人對(duì)生活的需求時(shí)，自身的舒適感成為現(xiàn)代人生活品質(zhì)的標(biāo)志。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安逸而不張揚(yáng)，注重細(xì)節(jié)而不矯揉造作，這些元素不僅越來(lái)越多的運(yùn)用在家居設(shè)計(jì)當(dāng)中，也成就了天籟這款車(chē)獨(dú)具品位的風(fēng)格。
木料和金屬的絕妙組合營(yíng)造了一個(gè)全新的生活空間，極其簡(jiǎn)練，卻又不經(jīng)意間流露出其上乘的品質(zhì)。中控臺(tái)到儀表板一氣呵成，沒(méi)有任何花哨的裝飾，一如自家精心制作的櫥柜，座椅選擇的是柔軟細(xì)膩的面料并盡量減少了縫制針腳的數(shù)量，能夠充分滿(mǎn)足乘坐者視覺(jué)上的愜意，增加乘坐時(shí)的舒適度，加上動(dòng)感十足的變速桿和周?chē)?dú)特的木紋板，天籟的內(nèi)部空間為每一位乘坐者帶來(lái)了平諧的心境和高漲的興致。讓日常生活快樂(lè)起來(lái)，天籟的高品位的設(shè)計(jì)、方便的使用功能和駕駛的愉悅感，充滿(mǎn)是對(duì)乘坐者的關(guān)懷，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，握住方向盤(pán)，將至愛(ài)的親友或重要的客人邀請(qǐng)至車(chē)內(nèi)，自車(chē)門(mén)關(guān)閉的一剎那，整個(gè)空間頓時(shí)蕩漾著自然舒適的氣氛，這就是天籟設(shè)計(jì)的魅力所在。
優(yōu)缺點(diǎn)
外觀穩(wěn)重大氣，卻不失時(shí)尚；內(nèi)飾豪華溫馨，配置豐富，舒適性不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用；操控舒適；動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快；燃油經(jīng)濟(jì)性較好。
安全配置一般，網(wǎng)友抱怨行車(chē)噪音大，車(chē)門(mén)異響等小毛病較多。
外觀內(nèi)飾
東風(fēng)日產(chǎn)天籟外觀沉穩(wěn)，線(xiàn)條流暢大氣，個(gè)別網(wǎng)友車(chē)尾造型有點(diǎn)塌，但整車(chē)造型時(shí)尚，大多數(shù)網(wǎng)友給予好評(píng)。
內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺(tái)略顯簡(jiǎn)單，配置豐富豪華，VIS車(chē)輛信息整合系統(tǒng)先進(jìn)，座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適，網(wǎng)友稱(chēng)“有坐沙發(fā)的感覺(jué)”。
空間操控
車(chē)內(nèi)空間寬敞充裕，網(wǎng)友稱(chēng)“天籟在同級(jí)車(chē)?yán)锩嬲娴氖呛苡袃?yōu)勢(shì)的一輛車(chē)，特別是后排空間相當(dāng)寬闊，這個(gè)也是跟天籟一般商用比較多有關(guān)，而且天籟也是在舒適上做的很好，全配高仿生學(xué)的皮座椅?！眱?chǔ)物格設(shè)計(jì)人性化，實(shí)用性不錯(cuò)。
天籟操控以舒適性為主，駕駛樂(lè)趣不多。方向盤(pán)較輕，但是虛量較大，高速時(shí)有輕微的擺動(dòng)，路感模糊；底盤(pán)較低，路況不好易刮底；減震偏軟，舒適性不錯(cuò)；高速行駛穩(wěn)健，過(guò)彎側(cè)傾較大，容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象；部分網(wǎng)友反映高速行車(chē)噪音較大，各類(lèi)不明原因的異響比較多見(jiàn)。
動(dòng)力油耗
新天籟在動(dòng)力上搭配2.0L和3.5L兩種動(dòng)力，2.0L動(dòng)力夠用，起步加速慢；3.5L動(dòng)力充沛，提速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛安靜，網(wǎng)友滿(mǎn)意度較高。
根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，百公里平均油耗10L左右。
