近日，全國(guó)各地均出現(xiàn)了柴油供應(yīng)緊張的局面，許多省份的加油站開始限量供應(yīng)柴油，一時(shí)之間，柴油奇貨可居。石油作為一種不可再生資源，終究會(huì)有被我們消耗枯竭的一天。尋求新能源商用車，首推天然氣重卡。 
　　
　　在天然氣重卡研發(fā)領(lǐng)域，陜汽起步較早。2005年陜汽與西安交通大學(xué)和長(zhǎng)安大學(xué)聯(lián)合研發(fā)天然氣重卡。“十一五”期間，陜汽又承擔(dān)了國(guó)家“863”計(jì)劃新能源商用車的兩個(gè)項(xiàng)目，成功開發(fā)出壓縮天燃?xì)?CNG)、LNG大功率重卡。目前，陜汽已成為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的唯一實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和重卡新能源科研生產(chǎn)基地。隨著市場(chǎng)需求的不斷增大，陜汽加大了天然氣重卡市場(chǎng)拓展的力度，重點(diǎn)在新疆、陜西、山西、內(nèi)蒙古、廣東、浙江等地區(qū)推廣。尤其在天然氣儲(chǔ)備豐富的新疆地區(qū)，陜汽憑借著質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先地位，已形成如今北疆、東疆等地區(qū)90%以上的用戶都在使用陜汽的產(chǎn)品。 
　　
　　據(jù)陜汽介紹，因?yàn)槿剂喜煌?，與傳統(tǒng)柴油車相比，天然氣重卡更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。天然氣重卡的燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳，尾氣中不含硫化物和鉛，有利于保護(hù)環(huán)境，十分符合目前的低碳倡導(dǎo)，傳統(tǒng)柴油車的燃燒產(chǎn)物除水和二氧化碳外，還有大量的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏?，?duì)環(huán)境污染十分嚴(yán)重。此外，天然氣相比柴油具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且天然氣在我國(guó)儲(chǔ)備豐厚，柴油儲(chǔ)量卻隨著石油的日益枯竭而頻頻告急。僅憑借著燃料費(fèi)用的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，天然氣重卡的用戶大約十個(gè)月之后就可以收回當(dāng)初購(gòu)車時(shí)多付出的成本，在整個(gè)天然氣車使用生命周期內(nèi)，按10年計(jì)算用戶可節(jié)省約35萬(wàn)元左右。 
　　
　　不過由于加氣站不足，目前天然氣重卡難以普及。政府部門、天然氣儲(chǔ)備地、企業(yè)等正多方努力，積極建設(shè)天然氣加氣站，為天然氣重卡的推廣修橋鋪路。陜汽正在烏海建廠，預(yù)計(jì)2011年初投產(chǎn)，建成后，將成為國(guó)內(nèi)最大的天然氣重卡生產(chǎn)基地。天然氣重卡作為卡車界的新興力量，正在通過不懈努力完善自我，擁有廣闊前景。