無論是市場還是在CCTV上，濰柴與中國重汽的競爭從來沒有放松過。  

　　濰柴已經(jīng)成為了全國收視率最高的電視新聞欄目《新聞聯(lián)播》的?？停瑢τ谝患业胤狡髽I(yè)來說，這并不是一件容易的事情。但是濰柴做到了，why?  

　　最新的一次出現(xiàn)在4月25日，《新聞聯(lián)播》以“從被動適應(yīng)市場到主動引導(dǎo)市場，濰柴集團(tuán)依靠超前創(chuàng)新、多元創(chuàng)新，今年一季度，發(fā)動機(jī)的產(chǎn)銷量超過了去年最好水平”為主要核心內(nèi)容，又一次突出報道了濰柴的業(yè)績。  

　　而且很重要的是，在《新聞聯(lián)播》的內(nèi)容提要中，關(guān)于濰柴的這條也被專門撿了出來，意味著，對于當(dāng)日的《新聞聯(lián)播》來說，這是一則很重要的消息。  

　　這次報道的一個亮點(diǎn)是濰柴的多元化戰(zhàn)略取得了階段性勝利，當(dāng)然，穿插其中的，在高壓共軌技術(shù)上的創(chuàng)新、在海外市場的開拓等以前已經(jīng)被反復(fù)提及的這些濰柴標(biāo)志性的載體，也被巧妙地結(jié)合在這則最新的報道中。  

　　這次出現(xiàn)在新聞中的畫面，是濰柴位于重慶的濰柴集團(tuán)重慶發(fā)動機(jī)廠，消息稱，這個工廠的核心產(chǎn)品船用發(fā)動機(jī)的訂單已經(jīng)排到了今年年底。  

　　事實上，從去年7月商用車領(lǐng)域全面實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以來，濰柴在《新聞聯(lián)播》上出現(xiàn)的次數(shù)就突然多了起來。與此相對應(yīng)的是，濰柴的“老冤家”中國重汽也總是緊隨其后，大有“你方唱罷我登場”的勢頭。  

　　是偶然還是必然？這不用揣測。剛剛過去的一年多時間里，這對冤家的爭斗就沒有停止過。無論是在市場上還是傳播上，再有就是產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上。對于濰柴來說，擁有一條絕對優(yōu)勢的黃金產(chǎn)業(yè)鏈和漂亮的業(yè)績是其發(fā)揮的底氣，只是在市場上，中國重汽在EGR技術(shù)上搶占了先機(jī)，也相應(yīng)的搶占了不少的市場份額；在政策上，最新的《國家汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確了中國重汽作為商用車行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，可以優(yōu)先在一定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行并購重組。而且更重要的是，中國重汽是惟一的一家進(jìn)入國家隊的商用車企業(yè)。這讓濰柴有了更多的危機(jī)感。  

　　于是，為自己營造一定的聲勢也就成為了濰柴的一種必然的選擇。當(dāng)然，對于一家上市企業(yè)來說，造聲勢固然無可厚非，但是也必須有扎實的業(yè)績和漂亮的數(shù)據(jù)來做支撐。還好，這些必要的元素濰柴也都有。  

　　為自己的高壓共軌技術(shù)營造更多的聲勢，以便在未來的技術(shù)升級中搶占先機(jī)；為自己的集團(tuán)樹立更強(qiáng)的企業(yè)形象，以便在未來的并購重組浪潮中處于更加有利的位置。以上兩條，成為濰柴在《新聞聯(lián)播》中頻頻亮相的主要原因。  

　　接下來，就要看中國重汽以何種面孔出現(xiàn)了。儼然，《新聞聯(lián)播》已成為這兩個原屬同門的企業(yè)之間的一個表演場。