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云內(nèi)4102QBZL發(fā)動(dòng)機(jī)老拉缸
請(qǐng)問(wèn)老師傅 水溫不高 不少水 水溫感應(yīng)器和水溫表都檢查過(guò) 都正常 我也問(wèn)了很多師傅 他們也說(shuō)不上來(lái) 請(qǐng)老師多多指點(diǎn) 謝謝
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
|
2017-03-30
最佳回答
柴油機(jī)拉缸是指
氣缸
套、
活塞
、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)幅在工作中的表面熔著磨損現(xiàn)象。 ♦拉缸的主要原因是: ♦1、柴油機(jī)水溫過(guò)高或是柴油機(jī)缺水導(dǎo)致柴油機(jī)工作溫度過(guò)高,氣缸套、活塞、活塞環(huán)高溫膨脹,破壞其正常的工作間隙,同時(shí),機(jī)油氧化、結(jié)焦,喪失潤(rùn)滑能力,使活塞環(huán)卡死,造成拉缸; ♦2、氣缸套與活塞間的配缸間隙過(guò)小,工作時(shí),由于氣缸套與活塞的膨脹系數(shù)不同,活塞膨脹后與氣缸套直接接觸,造成拉缸。 ♦3、采用再生機(jī)油或是機(jī)油過(guò)臟,使氣缸壁上的機(jī)油潤(rùn)滑油膜無(wú)法有效形成,使活塞與氣缸套直接接觸,造成拉缸; ♦4、活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小,工作時(shí)溫度升高,活塞環(huán)膨脹卡死或折斷,造成拉缸。
回答者:網(wǎng)友
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