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福特銳界的ecoboost 2.0T發(fā)動機(jī)：停車熄火后渦輪會不會自動繼續(xù)冷卻？扭矩調(diào)校到345會不會折壽？

請技術(shù)控分別作答。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-11
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部分解答，2.0T發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm，最新的?？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒問題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。范范而言，調(diào)高的代價(jià)是機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的加強(qiáng)，比如缸體、活塞，甚至主軸就銳界而言，345原廠正合適，而且發(fā)動機(jī)極限也就350，所以沒問題北歐的渦輪和日本的渦輪有較大差異，北歐（這個發(fā)動機(jī)其實(shí)就是我我的產(chǎn)品）可以耐受高溫，而且自動變速箱和DCT也不容易熄火，不用杞人憂天，就好像剎車擔(dān)心剎車片斷裂一樣，要狠命剎的時候還是要敢踩的
回答者：網(wǎng)友
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