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海格客車汽車G-BOS系統(tǒng)CAN總線原理和結(jié)構(gòu)部件

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-07
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配備G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的駕駛區(qū)儀表臺(tái)     軟件就是運(yùn)營系統(tǒng)，其工作原理分為三步：先由車上的終端通過裝在車上各個(gè)部件和部位的傳感器，采集車輛行進(jìn)中的信息，然后將這些信息通過3G無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到第三方服務(wù)器上；再由G-BOS系統(tǒng)根據(jù)所獲得的信息生成各種數(shù)據(jù)分析報(bào)表?？蛙囘\(yùn)營商只要在辦公室登錄互聯(lián)網(wǎng)將服務(wù)器上的這些數(shù)據(jù)報(bào)告調(diào)出，即可知道車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，并可開展動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)管理。 CAN總線是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)越性是顯而易見的，同時(shí)，CAN總線也被認(rèn)為是混合動(dòng)力車最佳通訊結(jié)構(gòu)如果你要仔細(xì)的了解結(jié)構(gòu)圖的話我給你一個(gè)網(wǎng)址 http://www.jdzj.com/PLC/article/2009-3-9/4587-1.htm這不是亂找的因?yàn)樵裎乙部催^這個(gè)，很牛所以有印象。希望對(duì)你有所幫助
回答者：網(wǎng)友
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