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汽車開完后減震器發(fā)燙為什么

剛?cè)ヲ?yàn)新車,發(fā)現(xiàn)減震器很燙手。他們說是剛開出去洗車回來的。問一下,這正常嗎?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-07
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減震器就是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能,在通過空氣把熱量帶去。 如果空氣無法滿足減震器的散熱問題,減震器的阻尼就會(huì)衰減,影響汽車的平順性,不過這只有在賽道上才能出現(xiàn),代步是無法達(dá)到這個(gè)極限的。 所以賽車的減震器都很貴,10萬一根的也有,越貴的減震器,阻尼油衰退越不明顯,越延后。 減震器里面是阻尼油,阻尼的感覺就好像你拿一根針管,放入水中,不停的活塞運(yùn)動(dòng),你感覺到的那個(gè)“阻力”就是阻尼了。 如果插上針管,阻尼就會(huì)變大。 減震器就是內(nèi)外腔,阻尼油不斷的來回流動(dòng),孔徑越小,阻尼越大。 一般回彈阻尼大一些,壓縮阻尼小一些。這樣就可以充分利用彈簧的儲(chǔ)能,在把彈簧慢慢的回彈起來,就是在減震。 把彈性動(dòng)能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能。 如何連續(xù)工作,燙手是有可能的。油的溫度是很高的,也就是說油儲(chǔ)存的溫度是很高的,燙手也是有可能的。 如果在專門測(cè)試減震器的試驗(yàn)臺(tái),不停的大幅度運(yùn)動(dòng),幾分鐘就會(huì)燙手了。。。
回答者:網(wǎng)友
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