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高原山區(qū)條件下怎樣駕駛汽車？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-30
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駕車人要了解和掌握高原山區(qū)地形復(fù)雜、 路窄、 彎多， 需經(jīng)常上坡、 下坡、 轉(zhuǎn)彎的特 點(diǎn)， 能根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的駕駛技術(shù)操縱汽車， 確保行車安全。 （1） 上坡應(yīng)選擇合適檔位 上坡前， 根據(jù)坡道的長短、 坡度的大小， 選擇合適的檔位， 提前換檔， 使汽車具有足夠的爬坡能力。 上坡中， 若車速下降， 發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶， 說明 發(fā)動機(jī)乏力， 應(yīng)迅速換入低一級檔位， 以免發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大而出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。 （2） 下坡應(yīng)正確使用制動 下坡時(shí)禁止發(fā)動機(jī)熄火空檔滑行。 汽車下長坡時(shí)， 需要持續(xù) 不斷地制動以控制汽車的行駛車速。 如果長期使用主制動器， 則制動器溫度會過高而影響汽 車的制動效能。 可視情采用發(fā)動機(jī)制動， 或采用輔助制動器制動。 若制動器溫度仍然過高， 則應(yīng)對制動鼓淋水降溫或停車降溫。 （3） 選擇適當(dāng)車速 在高原和山區(qū)使用的汽車， 應(yīng)適當(dāng)降低車速， 采用中速行車， 這樣 有利于制動， 可減少使用制動的次數(shù)， 從而減少制動器的發(fā)熱和失效， 保證行車安全。 轉(zhuǎn)彎 更應(yīng)降低車速， 以防止汽車在離心力作用下產(chǎn)生危險(xiǎn)的側(cè)滑。 （4） 滑溜路面謹(jǐn)慎駕駛 在高原和山區(qū)的雨、 雪、 冰等滑溜路面行車時(shí)， 嚴(yán)禁緊急制 動， 以防制動時(shí)車輪突然抱死導(dǎo)致前輪失去轉(zhuǎn)向能力、 后輪出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)滑。 在滑溜路面驅(qū)動 行駛時(shí)， 不應(yīng)急踩加速踏板， 以防驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)導(dǎo)致嚴(yán)重側(cè)滑。 （5） 防止輪胎爆裂 山區(qū)的道路等級低， 制動、 轉(zhuǎn)向、 換檔次數(shù)明顯增加， 輪胎磨損較 快； 當(dāng)輪胎傳遞動力較大或速度過高時(shí)， 輪胎表面溫度較高， 橡膠強(qiáng)度變差。 這些， 為行車 時(shí)輪胎爆裂而引發(fā)事故提供了條件。 因此， 應(yīng)防止輪胎爆裂， 要注意保持輪胎壓力不超過規(guī) 定值， 同時(shí)注意輪胎的工作溫度不能過高， 必要時(shí)應(yīng)更換輪胎。
回答者：ccgh
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