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我的優(yōu)利歐汽車，說是液壓減震器。

老是感覺車子過平路面的時候前部咣咣響，前減震覺得沒有減震效果，到修理廠以后經(jīng)檢查是減震器損壞，（用手摁不動）更換后上述現(xiàn)象消失，但現(xiàn)在這新的減震器才用了5000公里，為什么又出現(xiàn)了上述現(xiàn)象呢?液壓和充氣的減震器里面是什么結(jié)構(gòu)啊？他內(nèi)部是怎么個工作原理呢？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-09

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目前汽車上的減震器主要有3種 1空氣式減震器； 2全油液式減震器； 3油液空氣混合式減震器。其中油液空氣混合式減震器（簡稱油氣式減震器）是目前應(yīng)用最廣泛的一種。它的主要組成部分有：外筒、活塞、活塞桿、掣動活門、密封裝置等。當(dāng)汽車經(jīng)過坎坷時，撞擊載荷使活塞桿向上滑動，減震器內(nèi)的油液被迫沖開掣動活門以高速流過幾小孔。油液與小孔發(fā)生劇烈摩擦產(chǎn)生熱量經(jīng)過活塞桿和外筒而消散。同時外筒中的油液壓縮而升高，使空氣的體積縮小，壓力增大，吸收了撞擊動能。當(dāng)空氣被壓縮到最小體積，活塞上升到頂點時，空氣作為一個彈性體而開始膨脹，推動活塞桿向下滑動。這時活塞中的油液將掣動活門關(guān)閉，使小孔數(shù)目減少，油液以更高速度通過小孔發(fā)生摩擦，消散了更多的動能，這樣便吸收并消耗一部分動能并準備進行下一個工作循環(huán)，經(jīng)過幾個循環(huán)就可將全部撞擊動能逐步轉(zhuǎn)化為熱能而消散。: 回答者：網(wǎng)友

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