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如何判斷和排除進(jìn)口汽車離合器助力器故障?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-16
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進(jìn)口汽車離合器助力器大多為油氣混合式，主要由控制閥、動(dòng)力缸和液壓缸三部分組成。控制閥的作用是接受離合器總泵的油壓，并根據(jù)離合器踏板行程和油壓的大小控制進(jìn)人動(dòng)力缸的壓縮空氣。動(dòng)力缸成倍增大壓力，液壓缸把總泵產(chǎn)生的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并把加倍的壓力通過推桿傳遞給離合器分離叉。其主要
故障有以下幾種:
    (1)離合器助力器不起作用
    主要原因有:
    ①通往控制閥的油路堵塞，油壓不能推動(dòng)隨動(dòng)閥。
    ②隨動(dòng)閥密封圈膨脹或芯桿的行程不夠(有些備件不規(guī)格)。
    ③動(dòng)力缸活塞密封圈膨脹或銹死，壓縮空氣推不動(dòng)。
    ①動(dòng)力缸活塞前部油封漏油，使前腔充滿液壓油，產(chǎn)生反推力，從而使動(dòng)力缸活塞無法移動(dòng)。
    ⑤液壓缸活塞密封圈膨脹。
    (2)離合器助力器放氣嚴(yán)重
      主要原因有: 
    ①隨動(dòng)閥中膜與芯桿密封不良，壓縮空氣從芯軸中間的孔進(jìn) 人膜片的左側(cè)，從排氣孔排出。 
    ②膜片破裂或損壞。 
    ③隨動(dòng)閥損壞。 
    (3)離合器助力器不回位 
    主要原因有: 
    ①動(dòng)力缸密封圈、繼動(dòng)閥墊圈、液壓活塞密封圈等膨脹，踩下 踏板時(shí)可移動(dòng)到一定位置，松開踏板時(shí)由于密封圈等膨脹不能返 回原位，始終產(chǎn)生阻力作用，使離合器處于半分離或打滑狀態(tài)。 
    ②膜片行程過長(備件不合格)，使氣路一直打開。
回答者：網(wǎng)友
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