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手扶拖拉機(jī)沒(méi)勁冒黑煙怎樣解決

峨嵋190柴油機(jī)換了四配套后感覺(jué)無(wú)力，小油門時(shí)冒藍(lán)煙，在輕負(fù)荷就冒黑煙，柱塞、油嘴換了不到兩年。問(wèn)了很多人，可說(shuō)的都不一樣，眼下正是插秧靶地時(shí)間，急人啊!請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的師傅們幫忙解決這個(gè)問(wèn)題，謝謝了!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-08-07

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1.冒藍(lán)煙如果柴油機(jī)排藍(lán)煙，則說(shuō)明有大量的機(jī)油被燒掉，這是不允許的。通常，向燃燒室滲機(jī)油有“下竄上漏”之說(shuō)。下竄，是指油底殼的機(jī)油過(guò)多地竄入燃燒室，其原因可能是油底殼中加油過(guò)多，大大超過(guò)了規(guī)定的油面高度;也可能是氣缸、活塞和活塞環(huán)過(guò)度磨損，活塞環(huán)對(duì)口彈性下降、斷裂，在環(huán)內(nèi)卡死、扭曲或錐面環(huán)裝錯(cuò)等所致。上漏，則是指氣門和氣門導(dǎo)管磨損后，機(jī)油漏入氣缸。在正常情況下，氣門和氣門導(dǎo)管為半干磨擦，不允許有更多的機(jī)油進(jìn)入。此外，油浴式空氣濾清器中，油面過(guò)高，也會(huì)有較多的機(jī)油吸入燃燒室。 2.冒黑煙柴油機(jī)排黑煙的主要原因是:噴入氣缸中的柴油沒(méi)有完全燒盡，而在高溫下變成炭粒，大量的黑色炭粒夾雜在廢氣中被排出時(shí)，看上去是冒黑煙。柴油在高溫下燒不盡有3個(gè)方面的原因:①氣缸進(jìn)氣量不足。氣缸進(jìn)氣不足時(shí)，那些因缺乏空氣而不能燃燒的柴油，正好在高溫下變成炭粒，造成排黑煙。引起氣缸進(jìn)氣量不足的原因有:空氣濾清器部分堵塞，氣門漏氣，使進(jìn)入氣缸中的空氣在排氣沖程時(shí)有一部分被排出;缸筒、活塞磨損過(guò)度，向曲軸箱竄氣過(guò)多;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使空氣密度減少，實(shí)際進(jìn)氣量減少;氣門間隙不對(duì);在海拔高、空氣稀薄、氣壓低的情況下工作等等。②供油過(guò)多。柴油機(jī)在超負(fù)荷時(shí)，調(diào)速器噴油總成會(huì)自動(dòng)地額外多供給超載加濃油量，以克服暫時(shí)超載。但因油量過(guò)多，柴油燃燒不充分而出現(xiàn)冒黑煙。一般來(lái)說(shuō)，不允許柴油機(jī)長(zhǎng)期在超負(fù)荷狀況下工作。另外，如因油泵失調(diào)造成供油量大，要重新校正油泵。③柴油與空氣混合不好。進(jìn)入氣缸中的空氣充足，且柴油適量，但兩者混合不均勻，也會(huì)燃燒不充分。因?yàn)槟切](méi)有與空氣混合的柴油，在燃燒過(guò)程中往往會(huì)被廢氣包圍而得不到新鮮空氣，給柴油的炭化造成了條件，所以排氣會(huì)冒黑。綜合起來(lái)，問(wèn)題也不是很單純，如果是制造時(shí)的問(wèn)題，那就很難修好。: 回答者：網(wǎng)友

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