2011年，我國汽車市場呈現平穩(wěn)增長態(tài)勢，產銷量月月超過120萬輛，平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。如此龐大的需求市場，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展。隨著政策的進一步調整，我國汽車模具產業(yè)增速將趨于平緩，市場競爭將進一步加劇，汽車模具企業(yè)都將面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。 

　　很多本土汽車零部件企業(yè)表示，未來將進軍國際市場，發(fā)展民族汽車零部件企業(yè)。目前，國內一些汽車零部件生產企業(yè)急于打開國際市場，報出的價格遠遠低于國際市場平均價格，實際上這絕非明智之舉。更為嚴重的是，生產出口產品的國內企業(yè)相互壓價競爭，有可能引起國外反傾銷投訴。因此，國內廠家在向外商報價時，一定要先掌握國際行情，避免亂報價造成的不良后果。

　　國內汽車零部件企業(yè)需要在保持良好市場秩序的基礎上發(fā)展國際市場，這樣才能取得長遠的發(fā)展，在國際市場與外資零部件商相抗衡，同時也保持中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的良好形象，把中國的汽車零部件產品和技術發(fā)揚光大。

　　模具業(yè)與其他相關行業(yè)相輔相成的關系，使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場需求來實現自身的擴張，而汽車業(yè)塑料產業(yè)成為帶動汽車模具業(yè)增長的動力。從汽車的心臟發(fā)電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進程，到新材料超強鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產業(yè)核心零部件的國產化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌發(fā)展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

　　汽車塑料零部件行業(yè)對汽車行業(yè)的依存程度很高，隨著近年來我國汽車市場持續(xù)高速發(fā)展，中國乃至世界汽車保有量的不斷增加，市場對汽車塑料零部件產品的需求日益提高。華夏模具網通過對多位業(yè)內專家訪談和對汽車塑料件主要代表產品的分析認為，一般汽車塑料零部件原材料占總成本比例為50%-70%左右，如此計算，單車塑料件價值將達到平均3300元左右。

　　由于汽車產業(yè)的快速擴張帶動了汽車塑料模具的快速發(fā)展，雖然目前我國的汽車塑料件企業(yè)普遍規(guī)模小、生產研發(fā)水平還不高，但廣闊的市場需求和國際產業(yè)轉移大趨勢為我國塑料件制造企業(yè)注入了強大的發(fā)展動力，企業(yè)的模具開發(fā)能力、創(chuàng)新意識、海外開拓能力在不斷增強，憑借仍將長期保持的成本優(yōu)勢，我國汽車塑料零部件業(yè)在未來幾年增長將十分可觀。

　　中國整車的迅猛發(fā)展，直接拉動了汽車售后市場的崛起，中國的汽車零部件產業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點，特別是在歐美一些汽車發(fā)達地區(qū)，中國的汽車零部件產業(yè)被稱之為黃金產業(yè)，全球汽車中心隨之向中國轉移，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭。

　　中國汽車零部件行業(yè)做為國家經濟支柱產業(yè)之一，未來的發(fā)展任重道遠。據了解，經過多年的發(fā)展，目前國內汽車零部件企業(yè)各產品領域都有相應的巨頭出現，如法士特的變速器；環(huán)球、豹王、弗列加的濾清器；信義、金麒麟、白云的剎車片產品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應的市場份額。除此之外，國內很多專注做外貿的汽車零部件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷。

　　跨國汽車零部件商大手筆進駐中國市場至今，僅在質量和技術方面領先于本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失，本土汽車零部件企業(yè)在發(fā)展中已將產品質量和核心技術做為主要攻破的核心方向。且國內汽車零部件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升，宣傳推廣策略與跨國汽車零部件商不分上下，給跨國汽車零部件商在國內的發(fā)展帶來了不小的壓力。