2011年4月9日，經(jīng)過一年多緊鑼密鼓籌備建設(shè)的福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠正式投產(chǎn)。至此，福田歐曼重卡的年產(chǎn)能將達到20萬輛，可實現(xiàn)年銷售收入600億元，當之無愧地成為了全球最大的重卡生產(chǎn)基地。 
    
　　據(jù)了解，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是北京市2010年重點建設(shè)的工程項目之一，也是目前為止福田汽車技術(shù)水平和工藝水平最高的數(shù)字化工廠，是為了順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展新趨勢，福田汽車為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布下的一枚重要棋子。從2010年1月14日的項目啟動到2011年正式投產(chǎn)僅用了一年的時間，福田汽車繼續(xù)以行業(yè)聞名的“福田速度”高效負責地完成了北京市政府和北汽集團交付的使命。 
　　　
　　順應(yīng)國內(nèi)外市場需求，打造全球最大數(shù)字工廠 
   
　　業(yè)內(nèi)對于福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠的投產(chǎn)表示期待，福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠注定會與眾不同，它是站在福田和奔馳兩個商用車巨頭的肩膀上誕生的。據(jù)介紹，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是福田汽車遵循世界汽車制造標準，在原有的具有10萬輛產(chǎn)能的福田歐曼一廠的基礎(chǔ)上投資建設(shè)的，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠在建設(shè)之初就定位于國際市場和智能化樣板工廠，廠區(qū)建設(shè)也堅持智能化、數(shù)字化、是適應(yīng)未來物聯(lián)網(wǎng)以及福田汽車將要布局的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的示范工廠。 
    
　　據(jù)了解，位于北京懷柔的福田歐曼重汽廠（一期）成立于2002年，是福田汽車投資10億元建成的亞洲最現(xiàn)代化的商用車生產(chǎn)基地，具備生產(chǎn)中重卡所需的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。福田歐曼一期生產(chǎn)基地不僅使福田汽車成功進軍了重卡領(lǐng)域，完成了在技術(shù)上和行業(yè)地位上的一次飛躍，同時福田歐曼重卡也成為了中國重卡行業(yè)最有力的競爭者和挑戰(zhàn)者，2010年的銷量突破了10萬輛，成為了福田汽車最重要的利潤增長點。 
    
　　然而，福田歐曼產(chǎn)品的廣受青睞和井噴式的市場需求逐漸使歐曼重汽廠產(chǎn)能不足的劣勢凸顯，為了解決不斷增長的市場需求和產(chǎn)能不足之間的矛盾，使福田汽車建設(shè)世界品牌的目標盡早實現(xiàn)，福田汽車在2010年初開工建設(shè)了福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，項目投資26億元，定位于福田GTL及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，而且福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品70%將銷往國外。歐曼數(shù)字化重汽廠產(chǎn)能設(shè)定為兩班8萬輛/年，最大產(chǎn)能可達到10萬輛/年，工程已于2010年12月竣工。至此，歐曼已形成年生產(chǎn)能力20萬輛、國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的中國首座重卡數(shù)字工廠，工廠達產(chǎn)后，可新增銷售收入300億元，實現(xiàn)利稅32.5億元，新增就業(yè)3100人。 
　　　
　　接軌世界標準打造數(shù)字工廠 
    
　　新建成的福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠采用國際先進的生產(chǎn)技術(shù)和世界一流的制造工藝，工廠主要包括總裝部、涂裝部、焊裝車間、車架部（二期）、RDC物流、檢測線以及相配套的相關(guān)設(shè)施，是目前設(shè)備自動化最高，管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車生產(chǎn)基地。 
    
　　在幾個主要部門中，其中車身部采用高精度焊接夾具和穩(wěn)定的焊接規(guī)范，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車身總成、后圍總成焊接采用30臺點焊機器人；地板及駕駛室總成焊接線，采用往復(fù)式輸送線；大件工位之間輸送采用KBK電動葫蘆。檢測車間中的調(diào)試車間全部采用德國馬哈提供的專業(yè)檢測設(shè)備，檢測能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平。 
    
　　總裝部的總裝裝配線由底盤裝配車間和總裝裝配車間組成，在裝配線關(guān)鍵工位設(shè)質(zhì)量門，配置檢測裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；擰緊設(shè)備全部采用美國英格索蘭、關(guān)鍵重要工序氣動工具全部采用日本橫田產(chǎn)品。涂裝部也采用國外公司進口生產(chǎn)線；配置16臺機器人。具備水性漆噴涂能力，可滿足歐洲相關(guān)法規(guī)要求。采用先進的擺桿式車身輸送機構(gòu)。車身輸送結(jié)構(gòu)達到國內(nèi)先進水平。 
    
　　福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠還使用智能化信息管理技術(shù)，建立智能化數(shù)字廠區(qū)，通過智能化數(shù)字廠區(qū)的建設(shè)，將企業(yè)內(nèi)外的各種資源，應(yīng)用系統(tǒng)以及各種服務(wù)設(shè)施環(huán)境集成整合為一體，全方位實施數(shù)字化節(jié)能管理，為企業(yè)提供更高的管理效率，降耗節(jié)能更加充分，從而使企業(yè)在綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境下持續(xù)發(fā)展。 
    
　　福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠采用智能化信息管理技術(shù)，不僅可以通過對各種服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)中不同設(shè)備的自動監(jiān)控，使管理人員便捷可靠地實現(xiàn)對各類信息資源的綜合控制管理，還可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部不同區(qū)域，不同部門各種設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)之間的遠程調(diào)度指揮，以滿足企業(yè)內(nèi)部更深層次的智能化監(jiān)控管理需求和信息資源共享。 
    
　　通過利用企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字控制中心,可以很好地做到廠區(qū)內(nèi)的各系統(tǒng)的信息共享，統(tǒng)一控制，實時管理。從而最大限度地提高所有應(yīng)用系統(tǒng)和核心設(shè)備的運營效率、降耗節(jié)能，大幅度降低生產(chǎn)和管理的運營成本、增加產(chǎn)值，最大效率地提高企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場競爭力，使企業(yè)在良性循環(huán)的環(huán)境中快速發(fā)展。 
    
　　起點高、智能化的福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠不僅為福田汽車將要布局的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)，更是吹響了啟動福田汽車2020戰(zhàn)略的號角，未來福田汽車將以此為基礎(chǔ)加速成為世界級汽車企業(yè)的步伐。