中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在日前舉辦的慶祝中國(guó)汽車年度出口突破百萬輛活動(dòng)暨汽車行業(yè)國(guó)際貿(mào)易協(xié)調(diào)委2013年度工作會(huì)議上表示，2012年中國(guó)汽車出口突破百萬輛，達(dá)到105.6萬輛，同比增長(zhǎng)29.7%，中國(guó)品牌汽車出口保持快速增長(zhǎng)。   
　　   
　　據(jù)介紹，改革開放以后，我國(guó)有了真正意義上的汽車出口，但最初發(fā)展較為緩慢。1958年～1992年，累計(jì)出口只有10.2萬輛，平均每年出口不到3000輛，個(gè)別年度出口甚至不足100輛。從1993年開始，汽車出口首次突破1萬輛，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2001年底加入世貿(mào)組織以來，中國(guó)汽車出口經(jīng)歷了爆發(fā)性增長(zhǎng)、下滑波動(dòng)以及快速回歸增長(zhǎng)等階段。   
　　   
　　根據(jù)中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)汽車首次突破百萬輛，達(dá)到105.6萬輛，占總體銷量的5.5%，同比增長(zhǎng)29.7%。其中乘用車出口66萬輛，同比增長(zhǎng)38.9%，商用車出口39萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%。出口企業(yè)前五位的分別為奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。   
　　   
　　但是，隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的不斷變化，我國(guó)的汽車出口在面臨著機(jī)遇的同時(shí)，也遇到了巨大的挑戰(zhàn)：惡化的汽車貿(mào)易環(huán)境、還未成形的核心競(jìng)爭(zhēng)力、對(duì)海外市場(chǎng)缺乏深入了解，都將成為阻礙我國(guó)汽車出口進(jìn)一步發(fā)展的主要阻力。   
　　   
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出，在中國(guó)品牌國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)低迷的情況下，汽車出口已成為拉動(dòng)我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的重要力量，是提升中國(guó)汽車品牌實(shí)力，促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的重要途徑。