據(jù)Strategy Analytics的一份市場預測報告指出，全球汽車集成電路市場將由2005年的164億美元增加到2009年的200億美元，其中安全與舒適性應用所占比例將超過50%。   
　　 
　　代表先進與智慧的汽車目前已有許多榜樣，以豐田2006款雷克薩斯LS460為例，其汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)利用來自各種傳感器的數(shù)據(jù)來預測打滑。它利用這些數(shù)據(jù)和司機的判斷來幫助司機恢復對汽車的控制。通過激活電子控制剎車、電子助力轉向、剎車防抱死、汽車穩(wěn)定性控制、剎車輔助、電子剎車力量分配和引擎扭矩等功能來恢復對汽車的控制。如果這些還不夠，其天氣控制系統(tǒng)可以感應周圍的溫度，以及汽車乘客的身體散熱情況來進行自我調節(jié)?？梢姡瑯嫿ㄔ诎雽w基礎上的電子技術在汽車系統(tǒng)管理中所扮演的角色是何等重要。   
　　 
　　除了在傳統(tǒng)汽車的升級換代中發(fā)揮更大的作用，傳感器與集成電路亦正在極具潛力的非傳統(tǒng)汽車應用中找到更大的舞臺。隨著全球石油資源的日漸稀缺以及部分石油主產區(qū)緊張局勢導致的供應不穩(wěn)定，使得油價成為汽車購買者不能承受之重。為此，各個領先車廠未雨綢繆，紛紛研發(fā)混合動力節(jié)能汽車?；旌蟿恿ζ囃瑫r擁有燃油引擎與電力引擎，在城市里駕駛可節(jié)省三分之一的油耗，逐漸受到消費者青睞，目前日本豐田在混合動力車的生產和銷售處于領先地位。Strategy Analytics的報告指出，在混合動力車的成本構成中，電子系統(tǒng)的比例高達47%，而在傳統(tǒng)汽車中這一數(shù)字僅為15%。毫無疑問，混合動力汽車市場的發(fā)展將為汽車電子和半導體廠商帶來巨大收益。   
　　 
　　可以預見，未來在政府、整車企業(yè)、電子系統(tǒng)配套廠商、半導體公司以及相關科研院所的共同努力下，新一代汽車在安全、娛樂、舒適、環(huán)保和節(jié)能方面都將獲得長足的進步，并進而推動半導體產品在汽車中獲得更多的應用。