今年１－９月，在國內(nèi)商用車市場需求持續(xù)低迷、市場形勢發(fā)生較大逆轉(zhuǎn)的不利環(huán)境下，東風(fēng)中重型載貨車銷量保持行業(yè)領(lǐng)先地位，市場占有率行業(yè)第一。業(yè)內(nèi)專家依據(jù)國內(nèi)外商用車廠家有關(guān)數(shù)據(jù)對比后認(rèn)為，東風(fēng)中重型商用車的產(chǎn)銷量居世界中重型商用車產(chǎn)銷量排行榜第二，僅次世界商用車頭號大佬——戴－克。
      但我們清醒地看到，近幾個月以來，東風(fēng)商用車的產(chǎn)量都不高，市場銷量與去年同期相比下滑，與年度目標(biāo)相比也有較大的差距。
      客觀地說，東風(fēng)商用車銷量與目標(biāo)有差距，其原因是市場整體需求下滑所造成的。東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委書記、“東風(fēng)有限”董事長徐平認(rèn)為，“商用車公司的工作依然是優(yōu)秀的、非常得力的——市場占有率不僅沒有下降，還在提高。”東風(fēng)公司副總經(jīng)理、“東風(fēng)有限”副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城認(rèn)為，從當(dāng)前的情況看，中國商用車市場面臨這樣的困難局面：第一是前所未有——近十年來罕見；第二是共同面對——不是針對哪一個企業(yè)的；第三是正常規(guī)律——是市場的理性回歸。因此，我們要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備。今年市場局面和結(jié)果，不會馬上在年底發(fā)生變化。
      從市場分析來看，東風(fēng)商用車目前的產(chǎn)銷量下滑，與以前的產(chǎn)銷量下滑截然不同。東風(fēng)商用車以前的下滑，是行業(yè)和別人不下滑，自己下滑。但今天的下滑是，在行業(yè)整體下滑和主要競爭伙伴下滑的背景下，東風(fēng)商用車的絕對銷量雖在下降，但其相對市場占有率在穩(wěn)步提高。
      從這幾年的運(yùn)營規(guī)律來看，當(dāng)商用車行業(yè)產(chǎn)銷量增長時(shí)，東風(fēng)商用車的增幅高于行業(yè)增幅；當(dāng)商用車行業(yè)產(chǎn)銷量下滑時(shí)，東風(fēng)商用車下滑的幅度比行業(yè)?。划?dāng)汽車市場紅火時(shí)，東風(fēng)火爆；當(dāng)汽車市場疲軟時(shí)，東風(fēng)依然堅(jiān)挺；當(dāng)行業(yè)大起時(shí)東風(fēng)商用車大起，當(dāng)行業(yè)大落時(shí)，東風(fēng)商用車卻沒有大落——保持穩(wěn)健發(fā)展。通俗地說，就是東風(fēng)商用車是先熱慢冷、快熱慢冷——市場旺的時(shí)候東風(fēng)先熱，市場淡的時(shí)候東風(fēng)慢冷。
      這反映在東風(fēng)的市場占有率上，這反映出商用車公司的管理水平，反映出東風(fēng)商用車對市場的理解程度和反應(yīng)速度，反映出東風(fēng)商用車的ＱＣＤ改善水平和企業(yè)管理能力。這說明東風(fēng)有一個深度理解客戶的、具有主動性的、懂得經(jīng)營的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。這說明東風(fēng)有一支能打硬仗、能打勝仗的優(yōu)秀員工隊(duì)伍。
      東風(fēng)與日產(chǎn)合資以來，商用車公司引進(jìn)國際化的戰(zhàn)略管理，推行ＱＣＤ（質(zhì)量、成本、交貨期）改善、ＣＦＴ活動（跨職能團(tuán)隊(duì)）、ＫＰＩ（關(guān)鍵績效）考核、量化管理、財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理等，尤其是通過在全體員工中推行ＱＣＤ和ＫＰＩ關(guān)鍵績效考核，員工的經(jīng)濟(jì)算賬意識和改善意識大大增強(qiáng)，企業(yè)的運(yùn)營效率、運(yùn)營質(zhì)量得到有效提高和改善，公司精細(xì)化管理水平得到提高，抗御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力大為增強(qiáng)，用戶滿意度大幅提升。不管市場外部環(huán)境如何改變，東風(fēng)商用車的生產(chǎn)經(jīng)營始終保持穩(wěn)定。這是企業(yè)引入國際化管理，逐步走向成熟的一個標(biāo)志。
      當(dāng)然，我們不能沉醉于行業(yè)領(lǐng)先者的地位而過于樂觀，雖然東風(fēng)中重型載貨車相對市場占有率在上升，但畢竟東風(fēng)商用車的絕對量在下降。當(dāng)前市場變化速度很快，雖然東風(fēng)商用車取得行業(yè)領(lǐng)先地位，但這種領(lǐng)先尚不穩(wěn)定、比較脆弱。我們不能漠然視之、淡然處之。在這個非常關(guān)頭，公司總部要求每一名干部員工進(jìn)一步努力工作，進(jìn)一步深入改善，進(jìn)一步削減和控制成本，進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步理解客戶，進(jìn)一步細(xì)分市場，使東風(fēng)商用車的性價(jià)比在行業(yè)處于領(lǐng)先優(yōu)勢，全力滿足市場客戶的需要，保持東風(fēng)商用車行業(yè)的領(lǐng)航地位。
      商用車市場是一個充滿變化的市場。市場有高峰就必會有低谷。去年下半年治理整頓超載造成重型車爆發(fā)式的增長，用戶“透支式”地提前了消費(fèi)，把今年的購車計(jì)劃前移到去年下半年消費(fèi)了。今年的商用車市場就不可能有大的增長。市場是在考驗(yàn)我們，我們要和市場博弈。我們要充分理解市場、充分理解客戶，要以市場占有率和收益作為最重要目標(biāo)，要保持市場上相對占有率的提升。
      狹路相逢勇者勝。高手過招拼內(nèi)功。在市場形勢困難的時(shí)候，我們一定要有韌勁、沖勁、拼勁，誰能堅(jiān)持到最后，誰就會在拼殺中取勝?！?