燃油稅的改革，計重收費范圍的擴大給2009年的中國卡車業(yè)帶來了一定的沖擊和壓力。而在11月3日剛剛開幕的2009中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會上，則讓人驚喜地發(fā)現(xiàn)：今年的展會不僅參展的國際國內企業(yè)多于去年，專業(yè)觀眾也明顯增加。

　　“我們看好未來中國卡車業(yè)，山東省又是卡車保有量第一的省份，此次，主辦方打出了‘國際化’口號，也讓我們十分感興趣。參加展會一方面可以借助這個平臺向國內觀眾展示了我國卡車工藝的發(fā)展水平，另一方面，更是希望國際觀眾可以更進一步地了解我國卡車制造水平?！睂τ跒楹螞Q定報名參展，一家參展企業(yè)這樣對記者解釋。

　　據(jù)悉，本屆展會參展企業(yè)及品牌逾百家，來自15個國家的專業(yè)觀眾不少于2萬人次，專業(yè)觀眾范圍覆蓋至國家基礎設施建設、建筑工程開發(fā)、礦業(yè)采購、物流貨運，海外采購團體等15類專業(yè)用戶及買家。

　　同時，印度Hero公司、臺灣地區(qū)吉茂精密股份有限公司、加拿大汽車零部件協(xié)會、巴基斯坦總領館、伊朗總領館，俄羅斯One point協(xié)會，尼日利亞以及朝鮮大使館、歐洲知名商用車專家及全球頂級商用車媒體等海外代表，也與國內觀眾一起了解中國卡車工業(yè)的發(fā)展狀況，而中國卡車企業(yè)也通過與海外觀眾的交流了解到許多海外市場的需求和特點。