東風車橋公司通過與國內(nèi)大型知名客車廠家的聯(lián)手攻關，使用于客車車橋的主從動齒輪噪聲在原來的基礎上下降１５分貝，滿足國內(nèi)客車市場對客車橋齒輪噪聲的要求，而且達到國際先進客車橋齒輪標準。目前，該公司生產(chǎn)的客車用齒輪和由此裝配的客車橋在國內(nèi)客車市場備受青睞，每月僅精磨齒輪產(chǎn)銷達２０００套左右。
    以前，車橋公司生產(chǎn)的客車齒輪是在卡車齒輪的基礎上轉換設計的，在客車上使用存在噪音大、振動大、整車的舒適性差等不足。為了適應市場對乘用客車舒適性的要求，該公司把降低驅動橋的噪聲和振動列為專項，全力攻關：引進國外先進的驅動橋主從動錐齒輪，對其進行齒形和精度分析，并消化吸收；結合中國客車的使用條件發(fā)生的變化，選定噪音問題比較嚴重的齒輪進行全新設計及磨齒工藝設計的優(yōu)化，創(chuàng)造性地修訂了設計標準；與國內(nèi)兩家大型客車廠進行修改后的精磨齒輪裝車及道路試驗；根據(jù)試驗結果，對精磨齒輪進行不斷的修訂完善，并推廣應用客車齒輪降低噪音技術；完善齒輪、減速器總成及相關零部件的加工、裝配檢測等質量控制；投入１億多元資金進行齒輪改進，并在國內(nèi)知名客車公司進行了道路實驗。
    通過一系列持續(xù)不斷的改進，目前，東風車橋公司生產(chǎn)的客車主從動齒輪及減速器總成質量達到國內(nèi)最好水平，品質與同類進口齒輪相媲美。