“我們不僅實(shí)現(xiàn)了高端重卡擋住進(jìn)口，還實(shí)現(xiàn)了批量出口?！?月20日，中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在接受記者采訪時(shí)表示，今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不利，但重汽仍是民族汽車品牌中過(guò)得最好的，原因就在于出口起了很大支撐。從擋住進(jìn)口到批量出口，依靠不懈創(chuàng)新，中國(guó)重汽已在世界范圍內(nèi)初步具備了自主研發(fā)能力和品牌影響力。 
　　今年5月，中國(guó)重汽出口巴西2000輛歐五重卡首批400輛發(fā)交儀式在濟(jì)南舉行。這是國(guó)內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是國(guó)內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。中國(guó)重汽的國(guó)際化戰(zhàn)略開(kāi)始由“走出去”步入“走上去”的階段。
　　中國(guó)重汽重組時(shí)，出口為零。2011年，中國(guó)重汽出口首次突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯6.1億美元，同比增長(zhǎng)82%。出口量連續(xù)7年居國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位，并以兩倍的優(yōu)勢(shì)將第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹，在今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，中國(guó)重汽的出口業(yè)績(jī)依然搶眼，今年1月至8月出口訂單累計(jì)已達(dá)2萬(wàn)輛，其中已交付1.7萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)首位。預(yù)計(jì)今年全年，中國(guó)重汽將實(shí)現(xiàn)出口2.8萬(wàn)輛，創(chuàng)造收入85億元人民幣。按照規(guī)劃，今年重卡出口量將占集團(tuán)總銷量的25%，到“十二五”末達(dá)到30%的比重。
　　目前中國(guó)重汽已在40個(gè)國(guó)家建立了辦事處，建立了6個(gè)組裝廠，發(fā)展了86家一級(jí)經(jīng)銷商，建立了240多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，常駐境外人員超過(guò)120人，形成出口重型汽車3萬(wàn)輛的營(yíng)銷能力。從在濟(jì)南坐等客戶轉(zhuǎn)變?yōu)轳v扎在國(guó)外搞營(yíng)銷。產(chǎn)品出口到96個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的全覆蓋。
　　“蒙古版豪沃”、“中東版豪沃”……中國(guó)重汽積極“走進(jìn)去”，開(kāi)發(fā)符合出口地法規(guī)和準(zhǔn)入要求的重卡產(chǎn)品。為蒙古能源公司開(kāi)發(fā)的非公路豪沃重卡滿足了用戶在煤炭運(yùn)輸上的需要。許多蒙古企業(yè)點(diǎn)名就要這種“蒙古版豪沃”。普通重卡的油箱一般是300升到800升，但中東地區(qū)地廣人稀，加油站之間的距離很遠(yuǎn)，中國(guó)重汽特別開(kāi)發(fā)出了1000升的超大油箱專供中東市場(chǎng)，深受當(dāng)?shù)赜脩舻臍g迎。
　　中國(guó)重汽自主研發(fā)的歐五發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了與世界重卡發(fā)展趨勢(shì)的同步，2011年5月通過(guò)英國(guó)車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，獲得歐盟E-mark證書(shū)，2011年底通過(guò)巴西環(huán)保認(rèn)證。國(guó)產(chǎn)歐五重卡的出口，標(biāo)志著中國(guó)重卡水平大幅度提升，“走上去”逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平，開(kāi)始與國(guó)際重卡巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
　　馬純濟(jì)滿懷信心地說(shuō)，中國(guó)重汽正全面實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程，“十二五”將是為“打造百年基業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)世界名牌”夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)的5年，將是中國(guó)重汽真正實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的5年。