2010年12月16日，東風商用車公司在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心舉辦2010年度經銷商大會。截至2010年12月1日，東風商用車已銷售各類整車28.7萬輛，2010全年有望銷售30萬輛，刷新公司的歷史紀錄。東風商用車2010年的銷量同比增幅高達66%，高于60%左右的行業(yè)平均增幅。東風中卡、重卡國內市場份額分別位居第一位和第二位。其中，東風品牌中重卡總銷量連續(xù)7年位居國內第一，重卡從往年的第三位躍居第二位。 
　　 
　　東風商用車公司的母公司是中日合資東風汽車有限公司。在合資公司的框架下，東風商用車公司憑借自主研發(fā)實力，穩(wěn)步推進產品升級換代。2006年，東風商用車推出高端重卡天龍系列重型運輸車和大力神重型工程車。2007年，東風柳汽推出霸龍507系列重卡。2008年，東風商用車推出天錦新一代系列中卡。2009年，東風柳汽推出乘龍609系列中卡。這些中重卡新品的陸續(xù)上市，在2010年呈現出爆發(fā)式增長。 

　　合資7年來，東風商用車產品布局發(fā)生了質的變化。2005年以前，東風商用車的主導產品是發(fā)動機功率在132kW以下的中卡老產品和準重卡；從2006年開始，準重卡銷量急劇衰減，而重卡新品迅速成長。東風商用車2006年5月推出東風天龍重卡，從零起步，到2010年11月，重卡所占比重提升到78%，銷量從最初的1916輛，到2010年有望實現年度銷量逼近10萬輛。以東風天龍為主導的重卡系列產品表現良好，產品結構轉型雖然較晚，卻實現了較高速度的成長，用了不到4年時間，進入重卡行業(yè)前二名，體現了厚積薄發(fā)的整體實力。 
　　 
　　以東風天錦為主導的中卡系列產品，市場定位緊扣區(qū)域物流運輸。2008年4月上市，短短的兩年，從年銷售1754輛起步，到2009年銷量突破1萬輛，2010年銷量將突破3萬輛，東風天錦迅速成為國內中卡市場的標桿產品。 
　　 
　　東風商用車公司在產品轉型中，同步實現內部管理流程的深刻變革。合資以來，東風商用車公司導入日產先進管理體系和流程，一切工作都標準化、制度化，公開透明，扎實推進流程管理，企業(yè)的全價值鏈都發(fā)生了深刻的變化。特別是近年來進行營銷體系轉型，準確把握細分市場變化，在內部建立和完善了商品企劃、產品研發(fā)、市場銷售三位一體的鐵三角市場運行機制，以有效提升市場份額為各部門的共同使命，取得良好效果。 
　　 
　　東風商用車公司優(yōu)異的經營業(yè)績，大大提升了東風品牌產品對母公司的貢獻度，東風長子的地位得到強化，并帶動了東風旗下零部件、裝備以及關聯企業(yè)經營業(yè)績攀升，促進了公司主要生產基地湖北十堰、廣西柳州當地的經濟繁榮和社會穩(wěn)定，更好地承擔起對員工、股東、客戶、社會的責任。  
  
　　據介紹，2011年，東風商用車公司市場銷售本部制定的銷量目標是挑戰(zhàn)15.5萬輛，銷量增長8.4%，市場份額達到12.4%。在15.5萬輛的銷量目標中，重型牽引車計劃銷售5.5萬輛，重型載貨車計劃銷售3.02萬輛，重型工程車計劃銷售2.9萬輛，中型工程車計劃銷售1.2萬輛，中型載貨車計劃銷售2.9萬輛。 
　　 
　　2011年，東風商用車公司制定的營銷總體策略，是以商品、區(qū)域、網絡、團隊和運營等要素為中心，進一步強化鐵三角運行機制，確保實現經營目標。其中，商品要素是指以牽引車的強勢增長為中心，其他品系穩(wěn)步增長；區(qū)域要素是指以萬輛大省為核心，培育穩(wěn)定的銷量增長區(qū)域；網絡要素是指以戰(zhàn)略經銷商為核心，多層次提升網絡營銷能力；團隊要素是指以構建營銷特種部隊為核心，培育一支國內優(yōu)秀、備受信賴、職業(yè)化的營銷團隊；運營要素是指以深化分品系營銷為核心，探索分行業(yè)的客戶開發(fā)模式和解決方案。