11月8日至14日，德國Agritechnica2015農(nóng)用機械展在漢諾威舉行。不少德國本土的農(nóng)機品牌都亮相此次展會，而作為農(nóng)用車出身的Unimog也出現(xiàn)在了奔馳公司的展臺上，除了這個著名的全能小卡車，奔馳還帶來了一款針對農(nóng)用市場而改造的Arocs20514x4牽引車，讓整個展臺變得看點十足。
　　

　　當環(huán)保已經(jīng)成為一種潮流，連Unimog這種超過60歲的越野之王一把年紀了還在玩換心手術。2013年，奔馳推出了新一代的Unimog，全新的歐6系列發(fā)動機以及新前臉讓Unimog老樹綻放出新花。在現(xiàn)場，奔馳展示了兩款Unimog卡車，分別是針對農(nóng)用市場改裝的U430與針對公共市政打造的U530。這款U430在前面通過加裝割草機來證實Unimog萬能的改裝能力。除了在改裝方面的優(yōu)勢，在運輸方面Unimog也是信心滿滿。中央輪胎充氣系統(tǒng)的“TirecontrolPlus”已經(jīng)重新設計，在普通公路上最高時速可達90Km/h。
　　

　　現(xiàn)場展示的U530則比U430有著200毫米更長的軸距，整車允許總重高達16.5噸。495/70R24在視覺上就已經(jīng)能夠給人十足的沖擊感，除了前段的割草機，這輛U530事實上還是一臺除冰車。而在牽引能力上，U530則表現(xiàn)出毫不亞于公路牽引車的實力，牽引重量高達40噸。
　　

　　Unimog新車的型號隨著外形的改變也有了變化，它不再像U4000和U5000那樣朗朗上口，越野殺手新的代號是U4023和U5023，這有點像諾基亞輝煌時期每隔幾星期就推出新手機也以4位數(shù)命名的方式。從型號就可以很明顯的看出，U4023對應的是U4000，以此類推，U5023，你懂的。有人會問，U4023與U5023的區(qū)別在什么地方。引用奔馳官方的回答就是，兩者區(qū)別在于軸重與車輛總重。U4023最大總重為10.3噸，而U5023為14.5噸。而新的Unimog百系列卡車增加了兩款入門級車型，分別是U216與U218，整個車系的型號簡直讓人凌亂，從U216開始，接下來有U218、U318、U423、U427、U430、U527與U530。這8款車型中，從U423之前的型號都配備4缸發(fā)動機，而比它數(shù)字更大的型號則是采用6缸發(fā)動機。
　　

　　大腳并不是Unimog的專利，Arocs20514x4牽引車也擁有4只漂亮的大腳，它的主要用途在于下地作為農(nóng)作物收割時的成品收集，強勁的OM471發(fā)動機爆發(fā)的510馬力已經(jīng)準備好應對艱苦的工作，而除了農(nóng)用專業(yè)胎，這輛Arocs還加裝了Bruhns的液壓系統(tǒng)，用于裝卸高大的農(nóng)用專用半掛車。
　　
　　奔馳公司在Agritechnica2015向觀眾展示了旗下卡車強大的改裝能力以及無與倫比的工作適應性，為了保證用戶能夠放心使用，奔馳在超過130個國際和地區(qū)擁有服務網(wǎng)點，詳細的駕駛員培訓課程亦能夠讓用戶了解自己的車輛。