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童東城:產(chǎn)品線優(yōu)化是成為“世界前三”的根本

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-10-19
  “東風(fēng)天龍自5月18日對(duì)外發(fā)布、產(chǎn)品試銷至今不到5個(gè)月,就在本屆節(jié)油大賽中拔得頭籌,表明東風(fēng)重卡已得到行業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可,展示了東風(fēng)重卡形象,提升了東風(fēng)品牌價(jià)值?!?0月15日,在“首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”頒獎(jiǎng)典禮上,東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城表示,東風(fēng)天龍能夠成為本屆節(jié)油大賽的“節(jié)油冠軍”,是東風(fēng)重卡“融會(huì)全球科技、全盤考慮用戶需求、全面保障客戶收益”的設(shè)計(jì)理念和卓越品質(zhì)使然。 

    據(jù)悉,在此次大賽中,東風(fēng)商用車公司參賽的3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括相應(yīng)組別的“最省油獎(jiǎng)”和“跑得快獎(jiǎng)”,同時(shí)東風(fēng)天龍獲得本次比賽的唯一一個(gè)整車品牌“省油成就獎(jiǎng)”,東風(fēng)天龍裝載的東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。東風(fēng)天龍共獲8個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),成為名副其實(shí)的“節(jié)油冠軍”和本屆卡車節(jié)油大賽的最大贏家。 

    童東城坦言,從銷售總量來看,東風(fēng)早就進(jìn)入世界前三名了。但由于東風(fēng)在世界商用車格局中大而不強(qiáng),沒有被業(yè)界認(rèn)可,從未被統(tǒng)計(jì)在世界汽車工業(yè)的排行榜上,長(zhǎng)期游離于國(guó)際商用車框架體系之外。從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率來看,達(dá)到8%基本就可以進(jìn)入世界前三名,東風(fēng)商用車離這個(gè)指標(biāo)也有一定的差距。 

    “但并不是說實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)指標(biāo),就意味著東風(fēng)真正具有了世界級(jí)商用車企業(yè)的實(shí)力”,童東城表示,他們還必須在東風(fēng)品牌的市場(chǎng)號(hào)召力、性能質(zhì)量、開發(fā)能力等方面做到與“中國(guó)第一、世界前三”這一地位對(duì)稱的水平,否則,他們就無法與國(guó)際一流的商用車企業(yè)如奔馳、沃爾沃、雷諾和曼恩等站在同一條起跑線上,不可能在世界商用車企業(yè)發(fā)展格局中真正具有一席之地。 

    在童東城看來,在國(guó)際化的大背景下,開發(fā)汽車產(chǎn)品,技術(shù)已不再是障礙,最大的困難是流程問題,是管理手段問題,是質(zhì)量、效益與速度的同步問題。他告訴記者:“目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到36個(gè)車型100多個(gè)品種。今年年底到明年,我們將有80多個(gè)車型300多個(gè)品種進(jìn)入市場(chǎng)?!?nbsp;

    據(jù)介紹,未來四年,東風(fēng)汽車有限公司將在商用車事業(yè)上新增投資40多億元,計(jì)劃到2007年,汽車銷售總量達(dá)32萬輛,銷售收入達(dá)338億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)27億元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率超過8%,達(dá)到全國(guó)第一的水平,市場(chǎng)占有率處于行業(yè)領(lǐng)先地位,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和市場(chǎng)銷售總量達(dá)到世界前三位。而這,正是童東城針對(duì)“中國(guó)第一,世界前三”提出的具體指標(biāo)。 

    看似不太可能完成的任務(wù),童東城卻是信心十足。他說,商用車的行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),要求東風(fēng)必須用行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律來審視自己的發(fā)展遠(yuǎn)景,并根據(jù)自己的實(shí)力確定有效的市場(chǎng)策略:一是持續(xù)提高盈利能力,努力保持盈利性增長(zhǎng);二是加大市場(chǎng)開拓力度,提高產(chǎn)銷規(guī)模;三是要按照國(guó)際化的要求,進(jìn)一步規(guī)范和提高企業(yè)管理水平;四是提高自主創(chuàng)新能力,做強(qiáng)做大東風(fēng)品牌;五是全體網(wǎng)絡(luò)成員要增強(qiáng)對(duì)東風(fēng)商用車事業(yè)的信心和忠誠(chéng)度。 

    “無論是外部形勢(shì)還是內(nèi)在要求,今年的考驗(yàn)都更加嚴(yán)峻?!蓖瘱|城認(rèn)為,目前中重型卡車市場(chǎng)的低迷只是暫時(shí)的,應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問題,“我相信,到2010年,國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到350萬~400萬輛,市場(chǎng)空間非常廣闊。因此,我們要正確把握國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),應(yīng)對(duì)危機(jī),贏得機(jī)遇,從而獲得企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?!?nbsp;