大眾卡車(chē)部門(mén)在4月5日的時(shí)候正式宣布，2020年之前將投資5億歐元（約5.69億美元），專(zhuān)門(mén)為重型載貨卡車(chē)開(kāi)發(fā)自動(dòng)化連接技術(shù)。4月5日，德國(guó)卡車(chē)部門(mén)MAN在慕尼黑召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，其公司也是給大家展示了卡車(chē)如何組隊(duì)行駛，第一輛卡車(chē)由人駕駛，后面的卡車(chē)則全部是半自動(dòng)行駛。卡車(chē)制造商也是積極開(kāi)發(fā)重型貨車(chē)自動(dòng)化駕駛技術(shù)，新技術(shù)可以提高駕駛安全性、節(jié)省燃料，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒走在前列。
　　

　　自從去年9月份的時(shí)候爆出排放丑聞后，大眾公司開(kāi)始強(qiáng)化卡車(chē)業(yè)務(wù)，而且同時(shí)為了恢復(fù)聲譽(yù)，克服丑聞造成的負(fù)面影響，大眾積極研發(fā)自動(dòng)化技術(shù)和汽車(chē)新技術(shù)。
　　
　　大眾卡車(chē)巴士集團(tuán)宣布，未來(lái)5年將投資數(shù)億歐元開(kāi)發(fā)自動(dòng)技術(shù)，目標(biāo)是改進(jìn)車(chē)載傳感器的通信能力，優(yōu)化自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)及其它系統(tǒng)。大眾卡車(chē)巴士集團(tuán)CEO仁施樂(lè)（AndreasRenschler）說(shuō)：“未來(lái)的卡車(chē)將是完全互聯(lián)的，互聯(lián)可以提高卡車(chē)的安全性和行駛效率?！?br /> 　　
　　希望能夠讓新技術(shù)變得更加實(shí)用，而且基礎(chǔ)設(shè)施投資必須跟上節(jié)奏?！拔磥?lái)，如果單是修建公路修復(fù)橋梁是不夠的。”仁施樂(lè)稱(chēng)，“在公路旁邊，我們要盡可能快地部署移動(dòng)高速互聯(lián)網(wǎng)?！?br />