２００３年７月，“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院正式成立。作為輕型商用車的專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，它從誕生之日起就得到了廣泛的關(guān)注。《人民日?qǐng)?bào)》專門對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道，并在文章中說(shuō)：“東風(fēng)汽車”成立了集市場(chǎng)研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制于一體的商品研發(fā)院。商品研發(fā)院與東風(fēng)裕隆銷售有限公司的成立標(biāo)志著東風(fēng)汽車建設(shè)國(guó)際化輕型商用車公司的雙翼齊飛戰(zhàn)略已經(jīng)展開，公司也從原來(lái)的生產(chǎn)型企業(yè)跨入國(guó)際化市場(chǎng)導(dǎo)入型企業(yè)，走上了研發(fā)、銷售兩頭沉的啞鈴型現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。
    商品研發(fā)院成立以來(lái)，著力進(jìn)行內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整，整合各項(xiàng)資源。新的體制和機(jī)制極大激發(fā)了研發(fā)人員的潛能，使研發(fā)院走上了健康的發(fā)展道路。目前，“東風(fēng)汽車”從２００４年到２００８年的新產(chǎn)品企劃已經(jīng)全部完成，新產(chǎn)品的研發(fā)、試制正在有序進(jìn)行。在未來(lái)幾年內(nèi)，商品研發(fā)院將建成輕型載貨車、ＭＰＶ、ＳＵＶ、微型車四個(gè)研發(fā)平臺(tái)，形成擁有數(shù)百名研發(fā)科技人員的科研隊(duì)伍，躋身為全國(guó)一流的輕型商用車研發(fā)中心之一。
    從“產(chǎn)品研發(fā)”到“商品研發(fā)”
    “從‘產(chǎn)品研發(fā)’到‘商品研發(fā)’的改變，不僅體現(xiàn)了一種全新的研發(fā)理念，而且是一種職能的轉(zhuǎn)變?！边@是“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽對(duì)商品研發(fā)的經(jīng)典闡述。
    “東風(fēng)汽車”副總經(jīng)理兼商品研發(fā)院院長(zhǎng)方馳說(shuō)，傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)可以簡(jiǎn)單地理解為“完成任務(wù)”式的研發(fā)，就是完成生產(chǎn)需要的產(chǎn)品研制任務(wù)，能夠把性能做到最好，就算是圓滿完成任務(wù)，其工作重點(diǎn)不是以滿足用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，也不會(huì)過(guò)多地考慮這款產(chǎn)品能否為公司帶來(lái)較好的利潤(rùn)。也就是說(shuō)，開發(fā)的僅是一個(gè)“產(chǎn)品”。
    產(chǎn)品只有銷售出去，并且給用戶帶來(lái)最大的使用價(jià)值，開發(fā)這款產(chǎn)品才具有意義，才能實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品”到“商品”的轉(zhuǎn)變。“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院倡導(dǎo)“商品研發(fā)”這種全新的研發(fā)理念，每一款新品都經(jīng)過(guò)了大量的市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)不同地區(qū)、不同用途的用戶需求，量身打造的優(yōu)質(zhì)車。
    高效運(yùn)行的“雙功能”模式
    一個(gè)先進(jìn)的研發(fā)院不僅需要先進(jìn)的研發(fā)理念來(lái)指導(dǎo)，還必須有一套完整科學(xué)的研發(fā)流程做支撐?！皷|風(fēng)汽車”研發(fā)院按照“根據(jù)流程定部門，根據(jù)部門定崗位”的思想，堅(jiān)持“每人都是研發(fā)人員”的原則，組建了高效精干的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并率先在國(guó)內(nèi)實(shí)行了高效運(yùn)行的“雙功能”管理模式。
    方馳分析說(shuō)，“推行整車項(xiàng)目管理與專業(yè)技術(shù)部門管理相結(jié)合的雙功能高效運(yùn)行模式（整車項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)當(dāng)前開發(fā)任務(wù)，專業(yè)技術(shù)部門主要負(fù)責(zé)核心技術(shù)的超前開發(fā)），實(shí)行當(dāng)前研發(fā)與超前研發(fā)相結(jié)合，做到了兩手抓、兩不誤。     
    同時(shí)，打破級(jí)別、部門的局限性，加大先進(jìn)技術(shù)的快速應(yīng)變能力，最大程度地調(diào)動(dòng)了技術(shù)人員的能動(dòng)性，使工作效率成倍增長(zhǎng)?！?BR>    整車項(xiàng)目管理，是指在某一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目上，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)有關(guān)于此項(xiàng)目的各項(xiàng)事務(wù)，協(xié)調(diào)處理各相關(guān)部門的關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理的人選是在該項(xiàng)目上有全面的技術(shù)，并且具有一定管理才能的任何一名員工，他在此項(xiàng)目上有絕對(duì)的權(quán)威，而與此項(xiàng)目相關(guān)的部門都要服從安排。因此，商品研發(fā)院內(nèi)就出現(xiàn)了一種特殊的“景觀”：一位沒有行政職務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)利召集部長(zhǎng)開會(huì)協(xié)調(diào)工作，并向其下達(dá)任務(wù)。
    技術(shù)部門管理，主要進(jìn)行人員管理、超前研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，比如項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)出用人需求以后，部長(zhǎng)就分配相應(yīng)的技術(shù)人員協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，其余的人員則根據(jù)其專長(zhǎng)，分別進(jìn)行本部門負(fù)責(zé)的超前技術(shù)的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備。
    項(xiàng)目管理與部門管理相結(jié)合的雙功能高效運(yùn)行模式，不僅使研發(fā)人員最大程度地發(fā)揮了自己的專長(zhǎng)，而且大大提升了工作效率。從２００３年９月到２００４年１月，商品研發(fā)院平均每月研發(fā)的圖紙量比以往多了４．７倍。
以數(shù)百名研發(fā)人員形成上萬(wàn)人研發(fā)的力量
    “現(xiàn)在，商品研發(fā)院數(shù)百人干了大約１０００多人的工作，等到我們有了更多研發(fā)人員的時(shí)候，就要形成上萬(wàn)人的研發(fā)能力。”談到這里，方馳信心十足。
    方弛說(shuō)，“東風(fēng)汽車”有７０％的零配件是向外采購(gòu)的，這７０％的零配件來(lái)自全國(guó)各地的專業(yè)生產(chǎn)廠。我們只要掌握了這些零配件的核心技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)供應(yīng)商提出我們對(duì)新的零配件的要求，并對(duì)供應(yīng)商研發(fā)進(jìn)行指導(dǎo)和檢驗(yàn)，而開發(fā)工作讓供應(yīng)商來(lái)做，那么我們每一名技術(shù)人員后面就有幾十上百位供應(yīng)商研發(fā)人員為我們研發(fā)。所以，形成萬(wàn)人的研發(fā)能力并非一個(gè)夢(mèng)想。
    要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)人的研發(fā)能力，人才是其中的關(guān)鍵，需要大量的懂技術(shù)、懂開發(fā)管理、懂成本財(cái)物的綜合素質(zhì)高的復(fù)合型人才。在人才方面，“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。其人員大部分來(lái)自曾是中國(guó)最大研發(fā)中心的東風(fēng)公司技術(shù)中心，具有較高的技術(shù)基礎(chǔ)和傳統(tǒng)的敬業(yè)精神。在人才引進(jìn)方面，商品研發(fā)院從全國(guó)的高等學(xué)府，引進(jìn)了各類專業(yè)人才。在人才培養(yǎng)方面，聘請(qǐng)高校權(quán)威教授來(lái)公司舉辦知識(shí)講座，選派骨干技術(shù)人員到高校培訓(xùn)，同時(shí)與清華大學(xué)、華中科技大學(xué)等高等院校建立了長(zhǎng)期的雙向人才成長(zhǎng)基地。
    東風(fēng)日產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)全面合作，東風(fēng)輕型商用車將與國(guó)際輕型商用車全面接軌，雙方在研發(fā)方面共同聯(lián)手合作是必然的發(fā)展趨勢(shì)。我們有理由相信，商品研發(fā)院一定會(huì)建設(shè)成為中國(guó)一流輕型商用車研發(fā)陣地，確保東風(fēng)輕型商用車的領(lǐng)先地位?！?