●中驅(qū)動(dòng)橋（雙橋車(chē)） 

　　與后橋（單橋）不同之處是，中橋除了盆角齒調(diào)速外還增加了過(guò)渡箱圓柱齒輪調(diào)速，因此要改變不同的盆角齒和匹配不同的過(guò)橋箱齒輪來(lái)得到不同的速比值，這個(gè)速比值是盆角齒的速比乘上過(guò)橋箱齒輪的速比再與輪邊減速比的總乘積。中橋盆角齒有29/15、28/17兩種，過(guò)橋箱齒輪有136/137、208/209、001/002三種可以組成三種速比1、0.839和0.771，具體運(yùn)算方法通過(guò)下表來(lái)表述一下：  
    
　　注：得數(shù)1*得數(shù)2=得數(shù)3 

　　中驅(qū)動(dòng)橋關(guān)鍵是判準(zhǔn)過(guò)渡箱圓柱齒輪（主被動(dòng)齒輪齒數(shù)）和中橋盆角齒的齒數(shù)，來(lái)確定中段速比。 

　　與后橋減速器不同的是中橋多了過(guò)渡箱裝置，它起著很重要的作用。過(guò)橋箱將變速箱來(lái)的力傳遞給中橋和后橋，并能使中、后驅(qū)動(dòng)橋差速運(yùn)轉(zhuǎn)。變速箱輸出的動(dòng)力通過(guò)軸間差殼傳給差速器行星齒輪，行星齒輪帶動(dòng)半軸齒輪通過(guò)空心花鍵軸傳遞給后驅(qū)動(dòng)橋。軸間差速器的作用是將傳遞來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平均分配給中、后驅(qū)動(dòng)橋，同時(shí)又能自動(dòng)的調(diào)節(jié)中后橋的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，從而使中、后橋可以差速器運(yùn)轉(zhuǎn)。 

　　在這里應(yīng)指出的是中驅(qū)動(dòng)橋各速比都是用輪間差速器殼0165和軸間差速器殼0166。同樣在更換新的配件的時(shí)候要注意盆角齒齒數(shù)和主被動(dòng)圓柱齒輪的齒數(shù)要和舊件相符。