市場變動不可避免，企業(yè)如何以不變應萬變，并在變動的市場中發(fā)展壯大—— 
　　解讀法士特“寒流”中上升的原因 

　　■本刊記者 江照軍 劉妙 

　　2005年，由于國際、國內市場的影響，重型汽車的銷量普遍下降，最高幅度達到40%，陜西法士特汽車傳動集團公司重型汽車變速器銷量也隨之下滑。然而，法士特在2005年卻仍然全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入雙雙突破20億元，產(chǎn)銷重型變速器超過13萬臺，出口創(chuàng)匯4511萬美元，同比增長36.6%，再創(chuàng)歷史新高。是什么使法士特在遭遇如此市場“寒流”中，反而擴大了市場占有率。這看似不可能的事，卻在法士特變成了現(xiàn)實。 

　　大力改革　虧損大戶走向坦途 

　　陜西法士特集團公司的前身陜西汽車齒輪總廠，始建于1968年，是國家重點投資建設的三線企業(yè)，當時隸屬于中國重型集團，產(chǎn)品絕大多數(shù)只是供應中國重型集團內部使用，而且產(chǎn)品單一，這使得法士特的發(fā)展和競爭力受到了嚴重制約。隨著時間的推移，中國重型集團在1997年開始解體，法士特在事實上成了沒人管的“孩子”，但這卻成為法士特從衰敗走向輝煌的轉折點。 
   
　　這年，李大開臨危受命，擔任陜西汽車齒輪總廠廠長。當時企業(yè)正處于低谷，生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼，職工人心渙散，曾經(jīng)四個半月發(fā)不出工資，成為陜西省機械行業(yè)的虧損大戶。 
   
　　李大開上任后帶領企管人員，經(jīng)過充分調研，大力進行改革，確定了“三三制”，即在企業(yè)內部經(jīng)營中，重型汽車變速器、其他、出口創(chuàng)匯各占三分之一；把1998年確定為“產(chǎn)品質量開發(fā)年”，也叫技術開發(fā)年，在原來引進美國伊頓公司技術基礎上，大力進行產(chǎn)品和技術開發(fā)，要求每年推出新產(chǎn)品；下大力氣改變職工生活面貌，提高職工工作積極性，技術開發(fā)必須依靠人才，為了穩(wěn)住科技人才和技術人員，對有突出貢獻的科技人才每月發(fā)放津貼和重獎，并建設了大學生宿舍和三幢家屬樓，解決了年輕知識分子的住房問題。這些使企業(yè)在極其困難的時候，留住了人才，也為法士特贏得新的機遇奠定了良好基礎。 
   
　　眾所周知，任何事物不進則退，對企業(yè)來說更是如此。法士特在逆境中迎難而上，正好應了“窮則變，變則通”的原理，如果沒有當時的大力改革，這個虧損大戶在市場經(jīng)濟的大潮中也許已經(jīng)銷聲匿跡。 

　　技術積累  贏得產(chǎn)品供不應求 

　　技術是企業(yè)的生存之本，沒有技術一切都是空談。法士特早已深暗此道，認識到單一產(chǎn)品不能永遠支撐企業(yè)持續(xù)發(fā)展，他們在引進美國伊頓公司技術后，又根據(jù)現(xiàn)實情況，得出了真正的技術是金錢所不能買到的。于是，法士特在技術和產(chǎn)品開發(fā)上進行大力投入，開發(fā)出了中國第一代“雙中間軸”重型汽車變速器，一下子把國內競爭對手甩在后面。 
   
　　市場經(jīng)濟就是優(yōu)勝劣汰，法士特在技術上的投入換回了市場的認可。1999年是我國重型汽車大發(fā)展的時期，法士特的產(chǎn)品突然變得供不應求，陜汽、一汽、二汽等國內著名的汽車生產(chǎn)廠商接踵而來。但是，法士特沒有沾沾自喜，他們又針對企業(yè)產(chǎn)品系列較為單一的事實，投入到了新的技術開發(fā)中。功夫不負有心人，如今法士特的產(chǎn)品已經(jīng)達到了30個系列，幾百個品種，從以前只有五個檔位發(fā)展到16個檔位，從以前只配套15噸重型汽車變成了現(xiàn)在8噸以上所有重型汽車，有限的市場被法士特優(yōu)質的產(chǎn)品所撕開。在中國齒輪協(xié)會每年的評獎中，法士特幾乎全是特等獎。 
   
　　2000年，法士特與湘火炬合并，得到了較為充足的發(fā)展資金，面對市場不斷增長的需求，法士特認識到，依靠原有的規(guī)模和設備，不能滿足企業(yè)發(fā)展需要，決心進行基礎改造，更新設備，擴大生產(chǎn)，使得法士特公司擁有了美國、德國、英國、日本等國家國際先進的鍛造機群、高效精密的數(shù)控機加工群、工模具制造設備以及德國IPSEN推桿式雙排氣體連續(xù)滲碳爐、奧地利艾協(xié)林自動控制滲碳淬火爐等設備2600多臺；擁有德國OP-TON齒輪測量中心、馬爾萬能漸開線檢測儀、意大利DEA三坐標測量儀等高精度計量儀器，并在西安高新區(qū)建設了全亞洲最大單體空調生產(chǎn)廠房，不僅滿足各種齒輪的加工需求，為產(chǎn)品的高質量提供了可靠的保證，也使生產(chǎn)能力大幅提高?，F(xiàn)已形成年產(chǎn)各型系列重型汽車變速器36萬臺、各種齒輪1500萬只和汽車鍛件8萬噸的綜合生產(chǎn)能力。 
   
　　而今，法士特已成為我國汽車零部件行業(yè)重要骨干企業(yè)，不僅還清了所有歷史債務和銀行貸款，而且實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的增值保值，已成為陜西工業(yè)企業(yè)的利稅大戶。 
   
　　技術是企業(yè)生命線，產(chǎn)品質量則是企業(yè)發(fā)展的根本保證。如果說法士特的技術積累使企業(yè)面對市場波動變得從容不迫，那么引進的國際先進設備則成為企業(yè)沖擊市場的利器，有了這兩把“利劍”，競爭對手只能望其項背。 
    
　　持續(xù)創(chuàng)新  做國際有競爭力的企業(yè) 

　　市場永遠都是在波動中曲折前行，每次波動，都會有一批企業(yè)倒下，要想不倒下，就看企業(yè)有沒有抵御市場風險的能力。2005年，面對重卡市場持續(xù)下滑的不利局面，法士特依靠科技進步和創(chuàng)新發(fā)展，在調整產(chǎn)品結構、擴大新品銷售等方面下功夫，從容應對市場變化，積極化解市場風險，不斷加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，廣泛培育企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。 
   
　　去年，法士特公司自主研制生產(chǎn)的9JS119、16JS200T、12JS160T等9種系列變速器新產(chǎn)品相繼通過省級新產(chǎn)品定型鑒定，并投入批量生產(chǎn)，取得了良好的經(jīng)濟效益。其中，8檔變速器系列新產(chǎn)品設計理念先進，具有性價比高、重量輕、節(jié)能高效等特點，為大客車市場更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置。隨著自主創(chuàng)新、自主研發(fā)能力的不斷提高，法士特的抗御市場風險能力得到進一步增強，產(chǎn)品在國內外市場占有率進一步提高，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步快速發(fā)展。法士特黨群工作部副部長婁玉峰說，在市場波動中，法士特產(chǎn)品占有率依然穩(wěn)中有升，原來市場緊俏時供應不上的那些汽車生產(chǎn)廠商，可以用法士特的產(chǎn)品了，這當然離不開公司技術和質量的不斷提高。 
   
　　為進一步提升企業(yè)科技競爭實力，法士特集團公司將2006年確立為企業(yè)“自主創(chuàng)新年”?！白灾鲃?chuàng)新年”的中心任務就是轉變發(fā)展觀念，全面創(chuàng)新發(fā)展模式，努力提高發(fā)展質量，實現(xiàn)產(chǎn)品、市場多元化、全方位發(fā)展，進一步提升企業(yè)規(guī)模實力和抗御風險能力。同時，抓緊建設國家級企業(yè)技術研究中心，每年拿出不低于1億元資金進行科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)、企業(yè)自主發(fā)展，以做大做強、提高企業(yè)科技競爭力為目標，通過科技進步和創(chuàng)新發(fā)展，三年內技術研發(fā)隊伍達到300人，并聯(lián)合國外先進研究機構，逐步實現(xiàn)由低層次競爭向以品牌、技術、效率、質量、服務為中心的高層次競爭的轉移，真正融入國際經(jīng)濟大循環(huán)。 
   
　　市場是檢驗企業(yè)強與弱的試金石，法士特在市場下滑的大趨勢面前，依然穩(wěn)坐釣魚臺，憑的就是技術積累，憑的就是對技術不斷的投入，也就是持續(xù)創(chuàng)新。這不能不引起其它企業(yè)重視，要想做百年企業(yè)，就得打好基礎，做實基本功，并不斷向更高領域邁進。