近日，《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表專(zhuān)題文章指出，2005年中國(guó)汽車(chē)零部件出口首次超過(guò)進(jìn)口，顯示中國(guó)正迅速成為全球汽車(chē)零部件的生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。 

    文章指出，數(shù)年前，中國(guó)生產(chǎn)的零部件是一個(gè)低品質(zhì)、高成本的形象，但通過(guò)與國(guó)外公司的加強(qiáng)合作，引進(jìn)技術(shù)，研發(fā)創(chuàng)新，中國(guó)造汽車(chē)零部件的質(zhì)量得到迅速提高，以致世界主要汽車(chē)生產(chǎn)廠家，如大眾公司與戴姆勒·克萊斯勒公司等紛紛計(jì)劃今后從中國(guó)采購(gòu)數(shù)十億美元的零部件，包括剎車(chē)裝置、油泵、輪轂、操控系統(tǒng)等類(lèi)別。 

    目前，中國(guó)已是家具、紡織品等日用消費(fèi)品生產(chǎn)基地，而且正在電子、汽車(chē)行業(yè)建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這將給美、歐、日等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力也令國(guó)外廠商虎視眈眈，美、歐等國(guó)將不斷針對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件等方面向中國(guó)施壓，貿(mào)易爭(zhēng)端也將隨之增多。