“歐洲市場(chǎng)應(yīng)該是世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的，因?yàn)樗?jìng)爭(zhēng)開(kāi)始的時(shí)間早、品牌最多。相對(duì)而言，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)剛剛開(kāi)始?！边@是法國(guó)雪鐵龍汽車公司總經(jīng)理薩蒂內(nèi)日前在巴黎接受本報(bào)記者采訪時(shí)的觀點(diǎn)。 

　　薩蒂內(nèi)的表述顯然有兩層意思。一是歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)才體現(xiàn)了雪鐵龍公司的實(shí)力。據(jù)了解，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）目前在歐洲的市場(chǎng)份額排在世界各大汽車公司的第二位，僅落后于大眾。二是PSA，特別是雪鐵龍汽車公司將隨著中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深入展現(xiàn)實(shí)力。因此，在接受采訪時(shí)，他沒(méi)有談及記者原先認(rèn)為的，目前雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)合資企業(yè)面臨被動(dòng)局面。 

　　薩蒂內(nèi)表示，雪鐵龍將在兩個(gè)方面強(qiáng)化中國(guó)的業(yè)務(wù)：推出新產(chǎn)品和健全網(wǎng)絡(luò)。 

　　薩蒂內(nèi)多次神秘地提到明年2月份將會(huì)在中國(guó)出現(xiàn)新變化。雖然沒(méi)有說(shuō)這個(gè)變化就是我們已經(jīng)知道的代號(hào)為B53的新車型，但他強(qiáng)調(diào)在中國(guó)的新產(chǎn)品未來(lái)將遵循兩個(gè)原則，一是系列化，二是有競(jìng)爭(zhēng)力，包括有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。他特別提到：“要最大化利用現(xiàn)有資源?！备豢?、愛(ài)麗舍已經(jīng)絕大部分國(guó)產(chǎn)化了，在中國(guó)市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力。下一步將做一些改進(jìn)，并進(jìn)一步降低成本，繼續(xù)把這兩個(gè)產(chǎn)品保持下去。但不會(huì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品形成競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，還將在合資企業(yè)引進(jìn)生產(chǎn)新的產(chǎn)品，擴(kuò)大生產(chǎn)線。 

　　對(duì)于新產(chǎn)品的引進(jìn)、生產(chǎn)計(jì)劃的不斷展開(kāi)是否會(huì)考慮尋找新的合作伙伴這一敏感話題，薩蒂內(nèi)表示，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)一直只有一個(gè)合作伙伴，沒(méi)有與別的合作伙伴生產(chǎn)新產(chǎn)品的計(jì)劃?！坝幸稽c(diǎn)很清楚，2006年沒(méi)有?！?nbsp;

　　談到與現(xiàn)在合作伙伴的關(guān)系，薩蒂內(nèi)表示：“雪鐵龍與東風(fēng)的合作一直都愉快、成功。雪鐵龍剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)就是要找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴。東風(fēng)給我們帶來(lái)的最大益處，就在于它對(duì)中國(guó)汽車領(lǐng)域和市場(chǎng)的了解。現(xiàn)在東風(fēng)上市了，在于它尊重了市場(chǎng)規(guī)律，我們?yōu)橹吲d，并希望我們的合作繼續(xù)下去?！?nbsp;

　　“進(jìn)口車將是雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的補(bǔ)充?！彼_蒂內(nèi)說(shuō)，進(jìn)口車將利用東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售?！巴粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)銷更多的車型，對(duì)經(jīng)銷商是件好事?！?nbsp;

　　對(duì)于銷售網(wǎng)絡(luò)，薩蒂內(nèi)認(rèn)為，目前的狀況是網(wǎng)點(diǎn)不少，產(chǎn)品線較短。將來(lái)產(chǎn)品線延伸后，網(wǎng)絡(luò)能很快跟上。但要加大經(jīng)銷商的培訓(xùn)力度。已有的經(jīng)銷商過(guò)去習(xí)慣于賣低價(jià)位車，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)使他們能夠適應(yīng)銷售全系列產(chǎn)品的要求。