在第二屆廣州車展上，日系汽車三巨頭集聚的2C展區(qū)一片熱鬧喧騰，名車美人、熱舞勁辣、機(jī)器人推介、小提琴助興……一個(gè)接一個(gè)的促銷手段，似乎在展區(qū)打一場(chǎng)爭(zhēng)奪觀眾眼球的戰(zhàn)爭(zhēng)。 　　今年9月，隨著廣州豐田整車項(xiàng)目破土動(dòng)工，日本三大巨頭豐田、本田、日產(chǎn)齊聚廣州，格局直逼當(dāng)年通用、福特和克萊斯勒會(huì)聚底特律。 　　三足鼎立格局已成，三強(qiáng)角力如箭在弦。 　　風(fēng)云際會(huì)，留給人巨大的遐想空間，為何三大巨頭會(huì)不約而同選擇廣州？廣州魅力何在？三足鼎立，廣州汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？ 　　作秀熱力四射　三強(qiáng)暗中角力 　　正在如火如荼進(jìn)行中的第二屆廣州車展上，日系汽車三巨頭占據(jù)的整個(gè)2C展廳里，輪番推出的促銷手段掀起一陣陣觀看熱潮。無(wú)論樣車展出、還是宣傳造勢(shì)，一方唱罷一方登場(chǎng)，引得大批觀眾留連忘返。 　　占地面積2000平方米、位于廣州國(guó)際會(huì)展中心2C展館的豐田展覽區(qū)，昨日一大早又迎來了大批車迷發(fā)燒友。廣州豐田確實(shí)做到了以最豪華陣容、A級(jí)車展的參展規(guī)格先聲奪人，搶盡風(fēng)頭。 　　同樣占地2000平方米、與豐田汽車平分廣州國(guó)際展覽中心2C展館半壁河山的廣州汽車工業(yè)老大——廣州本田則以其省油、經(jīng)濟(jì)環(huán)保以及新推出的奧德賽和F1賽車，與豐田一比高下。 　　共同構(gòu)造廣州三大車系的東風(fēng)汽車公司乘用車有限公司(“廣州日產(chǎn)”)，這次攜手日產(chǎn)汽車(中國(guó))有限公司及同門兄弟鄭州日產(chǎn)汽車有限公司一并參展，在廣州本田和豐田區(qū)對(duì)面的1250平方米的展區(qū)內(nèi)，精心布置了旗艦尊貴區(qū)、品位休閑區(qū)、生活樂趣區(qū)、創(chuàng)新區(qū)和駕駛樂趣區(qū)等5大區(qū)，以其全線品牌車亮相來力爭(zhēng)觀眾眼球。 　　不難看出，三大日系車已在廣州開始爭(zhēng)鋒，都想在國(guó)內(nèi)消費(fèi)潛力最大的華南市場(chǎng)上爭(zhēng)搶更多的市場(chǎng)份額。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟，不僅能極大地促進(jìn)廣州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也將給華南乃至全國(guó)的汽車消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。 　　廣本試水成功　兩強(qiáng)紛至沓來 　　日系汽車連續(xù)在廣州扎堆決不是偶然的。廣州市常務(wù)副市長(zhǎng)林元和日前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)就表示，這和廣州本田成功的示范作用有很大的關(guān)系，“這是日本汽車制造在中國(guó)成功的典范”。乘著廣州本田成功的東風(fēng)，日產(chǎn)、豐田也來了，“原來我們和日本汽車集團(tuán)之間是無(wú)意識(shí)的，但現(xiàn)在是有意識(shí)的了?！? 　　落戶廣州后，不僅廣本取得了令人喜出望外的發(fā)展，更重要的是，由于本田進(jìn)入廣州，吸引了上百家汽車零部件企業(yè)云集廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，為后來者創(chuàng)造了良好的生存環(huán)境。 　　“廣州日系汽車發(fā)展的氛圍已經(jīng)初步形成，成本低、市場(chǎng)大、機(jī)會(huì)多，人力資源豐富，配套設(shè)施良好，他們(日本汽車集團(tuán))沒有理由不到廣州來投資?！睆V州市常務(wù)副市長(zhǎng)林元和表示，日本三大汽車集團(tuán)都是全世界知名品牌，產(chǎn)品在國(guó)際上都有競(jìng)爭(zhēng)力，廣州和他們一起生產(chǎn)的汽車也會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵是，通過發(fā)展培養(yǎng)本土人才，掌握核心技術(shù)，最終才能促進(jìn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　日系汽車實(shí)用　暗合羊城民風(fēng) 　　關(guān)于日系技術(shù)何以青睞廣州這一問題，前來參加2004中國(guó)(廣州)汽車發(fā)展論壇的中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞也有自己的看法。 　　張小虞認(rèn)為，三大日本汽車廠都來廣州投資，和廣州的市場(chǎng)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)有關(guān)，也和廣州乃至珠三角地區(qū)的人文觀念有關(guān)，畢竟廣州是全國(guó)改革開放最早的城市之一，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)之一，也是汽車市場(chǎng)發(fā)展最好的地區(qū)。 　　擁有兩部本田雅閣的楊先生是日系車的發(fā)燒友，他總結(jié)了日系車的主要優(yōu)勢(shì)，“性能可靠，極少拋錨，還省油”。楊先生向記者描述了他駕駛雅閣“最經(jīng)典”的一次經(jīng)歷，從宜彰到廣州320公里的路程，他的座駕只用了15升油。也許日系車輛的這些特點(diǎn)與廣州人低調(diào)務(wù)實(shí)的處世風(fēng)格不謀而合，也是促使日系汽車集團(tuán)選擇廣州的原因之一。 　　據(jù)了解，以廣州為中心的珠三角是中國(guó)最大的轎車消費(fèi)市場(chǎng)，占了全國(guó)1／4的市場(chǎng)，成為廣州發(fā)展汽車工業(yè)的重要市場(chǎng)基礎(chǔ)。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，未來10年，廣州的汽車銷售將保持17%以上的增幅。也就是說，今后廣州每年將售出十幾萬(wàn)輛汽車，市場(chǎng)需求巨大，擁有廣州人極強(qiáng)認(rèn)同度的日系汽車的發(fā)展空間可想而知。 　　歐美車商來穗　已在談判之中 　　張小虞還表示廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成與廣州市、廣東省政府的扶持有關(guān)，“廣州市、廣東省政府的扶持并不是干涉企業(yè)的內(nèi)部行為，而是在營(yíng)造一種大環(huán)境，比如物流、零部件生產(chǎn)等方面，下一步應(yīng)該考慮如何提高自主科研開發(fā)能力?！? 　　林元和也表示，廣州市政府接下來會(huì)盡力創(chuàng)造更好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，第一要開放，第二要公平競(jìng)爭(zhēng)，加上市場(chǎng)需求活躍，完善的基礎(chǔ)設(shè)施，豐富的人力資源，廣州汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有更好的發(fā)展。 　　至于除了日系汽車之外，廣州市會(huì)不會(huì)和歐美汽車進(jìn)行合作？廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張房有日前在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，只要符合產(chǎn)業(yè)政策，廣州市不排除與世界任何汽車廠進(jìn)行合作。有消息稱，廣州市與法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)正在就合作一事進(jìn)行談判，當(dāng)記者問及進(jìn)展如何時(shí)，張房有并沒有正面回答，“既然是在談判中，當(dāng)然不便透露”。 　　本報(bào)記者　肖小冰　楊曉紅