據(jù)EV Sales近日公布了2017年1-9月份汽車(chē)集團(tuán)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前十一排名，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟收購(gòu)三菱之后毫無(wú)懸念的排在第一的位置，主要還受益于日產(chǎn)Leaf的更新?lián)Q代，但其市場(chǎng)份額下滑2%至12%；特斯拉排在第二位，比亞迪充足馬力后擠掉寶馬上升至第三位，寶馬跌至第四。

2017年1-9月份最暢銷(xiāo)的車(chē)企集團(tuán)當(dāng)屬雷諾日產(chǎn)三菱三叉戟聯(lián)盟，分別擠掉了特斯拉和比亞迪，其1-9月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89,245輛。排在第二位的特斯拉1-9月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到73,227輛，所占市場(chǎng)份額達(dá)到10%。中國(guó)品牌比亞迪1-9月累計(jì)售出71,070輛，市場(chǎng)份額占據(jù)9%。

上汽集團(tuán)作為冉冉升起的新秀，排名上升至第十位，進(jìn)而入圍前十的中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)數(shù)量也達(dá)到四家，分別是比亞迪、北汽、吉利和上汽。上汽集團(tuán)1-9月份電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到29,434輛，市場(chǎng)占比達(dá)到4%，借助旗下榮威等插電混動(dòng)車(chē)型，上汽的排名或?qū)⒗^續(xù)上升。

吉利集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量緊追排在第四名的寶馬集團(tuán)，1-9月份的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到68,687輛，市場(chǎng)所占份額與寶馬一致，均達(dá)到9%；而寶馬集團(tuán)1-9月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到68,687輛。北汽集團(tuán)排在第六位，1-9月份電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到58,716輛。傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)來(lái)看，大眾、豐田、通用及現(xiàn)代起亞分列7、8、9、11位。

2018年銷(xiāo)量預(yù)期，特斯拉或?qū)⒎Q霸

2018年，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將繼續(xù)發(fā)力，借助全新日產(chǎn)Leaf，銷(xiāo)量在此基礎(chǔ)上或?qū)⒃黾?0-12萬(wàn)輛，年底總銷(xiāo)量有望達(dá)到22-25萬(wàn)輛。特斯拉推出的Model 3主要面向大眾消費(fèi)者，但考慮到特斯拉目前所面臨的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，進(jìn)而預(yù)計(jì)特斯拉明年的銷(xiāo)量有望達(dá)到35萬(wàn)左右。

比亞迪今年的年銷(xiāo)量有望達(dá)到11萬(wàn)輛，與此前預(yù)計(jì)的20萬(wàn)輛相比有所差距，考慮到其產(chǎn)能有所提升，預(yù)計(jì)明年的銷(xiāo)量有望達(dá)到17.5萬(wàn)輛，但這一數(shù)據(jù)很有可能會(huì)被銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)的北汽集團(tuán)所超越。寶馬和吉利也盡量保持與比亞迪和北汽的進(jìn)度，明年的年銷(xiāo)量有望達(dá)到15萬(wàn)左右。