關(guān)于國內(nèi)商用車柴油機排放系統(tǒng)造假的事情在業(yè)內(nèi)早已為公開的秘密，近日有媒體也表示淘寶6塊多錢就能閹割掉SCR后處理排放系統(tǒng)，從而每年可以省下高達1萬多元的尿素開支。文章中提到“與歐洲不同的是，中國長期以來就存在著柴油車排放造假的問題，這已是一個老難題”。但事實上歐洲跟國內(nèi)其實也沒有什么兩樣，商用車排放造假也不新鮮，甚至技術(shù)比國內(nèi)更先進。
提及歐洲的排放標準，大家都知道歐六排放法規(guī)非常的嚴苛，甚至有人在聊到國內(nèi)霧霾嚴重的時候，開玩笑的跟我比喻說，在歐洲最新的歐六排放標準下，呼吸他們柴油機的尾氣都要比我們現(xiàn)在呼吸的空氣要干凈。但是如果是一臺尾氣排放作假了的車呢？你還會有這種優(yōu)越感去呼吸么。隨著最近繼大眾排放造假后，一系列歐洲重型卡車用戶在進行排放造假的案例也在被陸續(xù)曝光，這種行為被媒體稱為是清潔柴油美好童話的破滅，或者清潔柴油的謊言，痛心疾首的同時也在呼加強監(jiān)管。
一套外掛設備3600多 輕松搞定搞定歐六
國內(nèi)重型柴油機在進入到國四排放后，普遍采用了可選擇催化還原的技術(shù)，也就是要加尿素。這個在歐洲被稱為adblue。如果搜索adblue emulator這種被稱為adblue模擬器的東西，我們會獲得鋪天蓋地的圖片信息。這種被稱為模擬器的裝備我們不妨簡單的理解為外掛電腦，通過這個裝備可以實現(xiàn)對SCR系統(tǒng)正常信號進行模擬干預，使車輛在無尿素狀態(tài)下不會限制功率扭矩，仍能正常行駛，達到節(jié)省尿素，保證車輛運輸效率的目的。
伴隨著歐六排放的升級，這種外掛電腦也在進行著同步升級，歐六版本這種外掛設備的也是隨處可見，我簡單的查了下，以某歐洲網(wǎng)站上銷售的歐六產(chǎn)品為例，這款產(chǎn)品可以覆蓋歐六系統(tǒng)的SCR控制模塊和加熱器、卡車上的DEF計量泵、排氣系統(tǒng)的氮氧傳感器和溫度傳感器、同時還可以控制DPF過濾器及再生過程和后處理燃油噴射過程。
盡管歐六比歐四技術(shù)先進嚴苛了很多，但是這種軟件也在同步升級，價格為500歐元左右，折合人民幣3600元左右并不便宜。網(wǎng)站還特別強調(diào)，這種設備在一些國家和地區(qū)尤其是歐盟地區(qū)是非法設備，你可以購買這個設備，但是他會造成更高的尾氣排放，同時你的卡車也不會滿足排放法規(guī)，但是這個設備可以幫你節(jié)省尿素費用。如果您購買了此設備就意味著同意對該設備的使用和相關(guān)后果承擔責任，對于該設備導致的任何問題銷售者不承擔任何責任。以上讓人哭笑不得掩耳盜鈴的免責聲明也很好的表現(xiàn)了該設備的尷尬地位。
