天龍旗艦重卡，作為二汽東風(fēng)主打國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)，替代進(jìn)口重卡的產(chǎn)品，自誕生以來(lái)，就受到國(guó)內(nèi)卡車用戶的極大關(guān)注。然而，另一方面，由于價(jià)格過(guò)高，天龍旗艦重卡，對(duì)于很多卡車用戶來(lái)說(shuō)，特別是一些個(gè)人卡車用戶來(lái)說(shuō)，顯得有點(diǎn)“可望不可及”。
　　

　　不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方式正在向歐美等先進(jìn)模式靠攏，變的以高效、準(zhǔn)時(shí)為主，天龍旗艦的價(jià)值正在被一些物流企業(yè)所認(rèn)可，銷量正在持續(xù)創(chuàng)造新高。近日，在“出彩天龍哥，中國(guó)好司機(jī)”天龍駕駛員大賽濟(jì)南站現(xiàn)場(chǎng)，就有一家山東當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)一口氣購(gòu)入了10輛天龍旗艦牽引車，以天龍旗艦最低配價(jià)格40萬(wàn)計(jì)算，這10輛車至少400萬(wàn)。
　　
　　眾所周知，今年的物流市場(chǎng)形勢(shì)并不是很樂(lè)觀，對(duì)于很多物流公司來(lái)說(shuō)，只能用“勉強(qiáng)度日”來(lái)形容，那么，在這樣的形勢(shì)下，又是什么原因讓這家物流公司的老板“豪擲”至少400萬(wàn)購(gòu)買天龍旗艦?zāi)兀?br /> 　　
　　“主要是因?yàn)槲覀児咀罱鞓I(yè)務(wù)增加了，需要新增一批高效率而又大馬力的貨運(yùn)車輛，而天龍旗艦正好滿足了我們這樣的使用要求，所以，我們新購(gòu)入了這批天龍旗艦，來(lái)壯大公司的運(yùn)力?！痹诮卉噧x式現(xiàn)場(chǎng)，該物流公司老板張先生如是告訴提加小編。
　　
　　可能有卡車人會(huì)問(wèn)，在山東當(dāng)?shù)?，這個(gè)物流公司老板不是應(yīng)該首先考慮重汽的車型嗎，況且重汽也有汕德卡等高端車型，那么，張老板為何還是選擇東風(fēng)天龍旗艦?zāi)兀?br /> 　　
　　原來(lái)，在張老板的物流公司里共有50多輛車，這些卡車包括重汽、解放、東風(fēng)等國(guó)產(chǎn)卡車品牌，但在6年的公司發(fā)展過(guò)程中，東風(fēng)天龍車型在眾多車型中一直表現(xiàn)最好，所以，在后期的車輛更新中，張老板采購(gòu)的一直都是天龍車型。
　　

　　“我們公司主營(yíng)福建到云南的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，來(lái)回運(yùn)距4500公里，每輛車每月的運(yùn)輸里程至少3萬(wàn)公里。在多年的使用中，我們發(fā)現(xiàn)東風(fēng)天龍的效率最高，而且油耗較低，舒適性高，公司里的司機(jī)都愿意開(kāi)天龍，所以，后來(lái)的車輛更新，我們一直購(gòu)買的都是東風(fēng)天龍牽引車，到目前為止，加上這10輛天龍旗艦，天龍車型已經(jīng)有近40輛，在公司的50多輛運(yùn)輸車輛中占比近80%?！?br /> 　　
　　對(duì)于“甩掛”這種高效的運(yùn)輸模式，一般進(jìn)口卡車更為適合，那么，張老板為何又不購(gòu)買進(jìn)口卡車，而選擇東風(fēng)天龍旗艦?zāi)兀?br /> 　　
　　“首先是進(jìn)口卡車價(jià)格更高，其次，我認(rèn)為目前的國(guó)產(chǎn)卡車的發(fā)展水平，到今天這個(gè)地步，已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別天龍旗艦，自從誕生以來(lái)，我一直關(guān)注。作為國(guó)產(chǎn)卡車技術(shù)的強(qiáng)力代表，我們物流業(yè)主應(yīng)該支持，所以，相比進(jìn)口卡車，我還是購(gòu)買了天龍旗艦?！?br /> 　　
　　據(jù)東風(fēng)商用車山東地區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，不止是張老板，天龍旗艦重卡在山東地區(qū)認(rèn)可度非常高，截至目前，其銷量在山東地區(qū)已經(jīng)突破百臺(tái)，在國(guó)內(nèi)各個(gè)省份中排名第一。