汽車工業(yè)如何優(yōu)化結(jié)構(gòu)？汽車企業(yè)如何科學(xué)、準(zhǔn)確地制定“十一五”開局年目標(biāo)計劃？2006年的汽車產(chǎn)業(yè)格局、市場形勢將會發(fā)生怎樣的變化？11月26日將在沈陽召開的第四屆2006年中國汽車及零部件市場分析預(yù)測會暨中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會上，50多位業(yè)內(nèi)專家將各抒己見。 
　　會議由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、遼寧省發(fā)展和改革委員會和德國弗勞恩霍夫協(xié)會主辦，由遼寧省信息中心中國汽車動態(tài)網(wǎng)承辦。 
　　會議將圍繞中國汽車及零部件市場分析預(yù)測和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行研討，內(nèi)容涵蓋整車、汽車發(fā)動機及零部件、汽車政策等，采用定性與定量相結(jié)合的辦法預(yù)測2006年汽車及發(fā)動機、零部件市場的需求量和發(fā)展趨勢，促進整車廠商和零部件配套企業(yè)和諧發(fā)展。 
　　記者從組委會提供的材料上獲悉，屆時專家要作的相關(guān)主題報告包括《2005年中國汽車及零部件出口現(xiàn)狀與2006年展望》《環(huán)保政策法規(guī)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響》《轎車柴油化：中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個必然方向》《中國汽車自主品牌與世界接軌》《中國小排量汽車發(fā)展前景》等。