近日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)中國(guó)乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決。而今年早些時(shí)候，中歐、印度、巴西、阿根廷等國(guó)對(duì)我國(guó)出口輪轂、緊固件和輪胎已進(jìn)行了反傾銷。隨著國(guó)際金融危機(jī)的逐步加深，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義現(xiàn)象抬頭，對(duì)力圖進(jìn)入國(guó)際汽車市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了不可預(yù)估的影響，甚至有部分企業(yè)開(kāi)始動(dòng)搖了對(duì)出口海外市場(chǎng)的信心。

　　在此情形下，蓋世汽車網(wǎng)認(rèn)為，中國(guó)汽車零部件企業(yè)更不必自暴自棄，諸多有利因素在推動(dòng)汽車零部件業(yè)走向海外市場(chǎng)。

　　首先，國(guó)家政策仍向出口市場(chǎng)傾斜。在繼2009年初國(guó)務(wù)院推出汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃支持零部件出口后。近日，國(guó)家正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等七大舉措，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)汽車零部件出口。

　　國(guó)家將保持汽車產(chǎn)品出口退稅政策穩(wěn)定，堅(jiān)持“征多少，退多少”的原則，維持17%的出口退稅率不變。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)以保單貸款、出口訂單抵押貸款等多種方式支持出口企業(yè)融資，重點(diǎn)支持汽車、裝備制造業(yè)、電子信息等行業(yè)出口。其他舉措包括支持企業(yè)自主創(chuàng)新、加快國(guó)家汽車及零部件出口基地建設(shè)、加大對(duì)汽車出口公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)支持力度、推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作與交流、有效應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘等。

　　其二，近期國(guó)外客商采購(gòu)汽車零部件的數(shù)量也呈現(xiàn)不斷上漲的趨勢(shì)。據(jù)了解，8月份，通過(guò)蓋世汽車網(wǎng)在線發(fā)布汽車零部件采購(gòu)項(xiàng)目的海外買家比7月份增長(zhǎng)了278家，增幅達(dá)到35.6%，其中，配套和售后買家分別增長(zhǎng)了92家和186家。報(bào)名參加即將于9月底在北京CIAPE（中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)）期間舉行的“蓋世汽車網(wǎng)汽車零部件大型采購(gòu)配對(duì)會(huì)”的采購(gòu)商已經(jīng)達(dá)到了50多家，包括美國(guó)WMBEC、立達(dá)、海斯坦普、亞歷山大丹尼斯等，將有400多項(xiàng)采購(gòu)項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布。

　　另?yè)?jù)了解，已有來(lái)自全球126個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1163家企業(yè)、3529名國(guó)際采購(gòu)商注冊(cè)參觀將于9月24-29日舉辦的CIAPE，同比去年增長(zhǎng)了157%?？梢?jiàn)，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)的熱情不減反增。

　　其三，金融危機(jī)的影響逐漸減弱，歐美汽車市場(chǎng)均進(jìn)入恢復(fù)期，潛伏已久的汽車剛性需求將可能會(huì)在未來(lái)半年到一年內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，可能引來(lái)下半年需求釋放的樂(lè)觀局面。這無(wú)疑將會(huì)激發(fā)一場(chǎng)采購(gòu)熱潮，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)憑借固有的優(yōu)勢(shì)將會(huì)在此次采購(gòu)熱潮中分得不少羹。

　　因此，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)要堅(jiān)定出口信心，出口作為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車之一，中國(guó)政府不會(huì)視而不見(jiàn)。更何況，中國(guó)汽車零部件出口已進(jìn)入相對(duì)成熟期，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于采購(gòu)中國(guó)零部件在很大程度上已形成了一定的依賴性。

　　不過(guò)，接踵而來(lái)的反傾銷案給中國(guó)企業(yè)以警醒：進(jìn)入成熟市場(chǎng)固然重要，但是也應(yīng)注意培育與轉(zhuǎn)移新興市場(chǎng)，不要瘋狂獨(dú)占某區(qū)域的市場(chǎng)，在取得一定的市場(chǎng)份額后，還要居安思危，培育新興市場(chǎng)，否則容易招來(lái)訴訟。