長安汽車對哈飛人事做進一步的改革，哈飛汽車集團副總經理張彥平被“削權”，權限從主管國內國際汽車銷售到僅負責國際銷售業(yè)務。記者獲悉，今年初從長安汽車來的李志已掌握哈飛汽車銷售大權。
      原主管國內國際汽車銷售的哈飛汽車集團副總經理張彥平今后僅負責國際汽車銷售業(yè)務，原哈飛汽車研究院副院長程火平則被調往江鈴控股有限公司擔任副總裁。該報道稱，今年初，哈飛汽車新一波人事調整已經開始，原長安汽車大區(qū)銷售經理李志接替侯金奎擔任哈飛汽車銷售總公司總經理。這位來自長安汽車的李志還兼任哈飛汽車集團總經理助理一職，直接向哈飛汽車集團董事長、總經理吳雪松匯報工作。隨后不久，吳雪松不再擔任哈飛汽車集團董事長，僅保留總經理一職，至此，跌宕起伏的哈飛汽車高管層基本調整完畢，長安集團對哈飛汽車的人事整合基本落定
      整個人事調整，意味著長安汽車開始掌控哈飛汽車的銷售和研發(fā)方向。此前，長安汽車已完成從哈飛汽車在領導層和財務權上的收編。從目前看，長安系的管理團隊基本掌握了哈飛汽車的領導權、財務、銷售和研發(fā)等主要部門，人事整合基本接近尾聲。
至此，跌宕起伏的哈飛汽車高管層基本調整完畢，長安集團對哈飛汽車的人事整合基本落定。
      哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司是中國汽車及汽車發(fā)動機骨干生產企業(yè)和研發(fā)基地。哈飛汽車集團公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司?，F有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為30萬輛/年，汽車發(fā)動機生產能力為55萬臺/年。
      為了扭虧為盈，長安汽車對哈飛進行品牌形象的升級和優(yōu)化，屆時哈飛汽車將啟用新的標識，新標識估計在今年八月份左右啟用。哈飛汽車的品牌形象能否真正提升還需要在產品品質和銷售網絡服務的提高，而哈飛汽車面臨的困難也遠不止換標這么簡單。在長安重組哈飛汽車、昌河汽車的2009年，哈飛虧損4.7億元，昌河虧損2.2億元。去年前三季度，哈飛和昌河有不同程度的好轉，但哈飛仍虧損了2.7億元。針對這種情況，長安汽車已發(fā)行15億元3年期無擔保中期票據的公開資料中顯示，15億元的融資中，2億元將用于向哈飛汽車和昌河汽車補充運營資金；5.5億元流向替兩者償還銀行貸款。這意味著，募集資金的一半將輸往哈飛汽車和昌河汽車。

      2009年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司對旗下汽車業(yè)務進行戰(zhàn)略重組，哈飛汽車集團整體劃入中國長安汽車集團股份有限公司，成為中國長安汽車集團的子公司。