1.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  

　　東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的冷卻系為封閉強(qiáng)制循環(huán)式冷卻系，它有較強(qiáng)供水能力和散熱能力的水泵和散熱器以及附件(節(jié)溫器、風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)罩等)，且合理布置，使東風(fēng)EQ1090系列汽車在各種苛刻使用條件下(干熱、沙漠、極寒山區(qū)等)不開鍋，不氣阻，并能始終處在良好溫度狀態(tài)(在80-85℃的范圍內(nèi))下工作。同時(shí)，該冷卻系還利用冷卻水中的廢熱給駕駛室擋風(fēng)玻璃除霜、駕駛員取暖，提高了汽車的舒適性。  

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸通過(guò)風(fēng)扇V帶帶動(dòng)水泵葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)冷卻水加壓，使之流入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套。冷卻水從氣缸壁吸收熱量而升溫，繼而流入氣缸蓋水套。再次受熱升溫。當(dāng)冷卻水溫度未達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時(shí)，冷卻水將通過(guò)小循環(huán)管，從水泵再次進(jìn)入缸體，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度將迅速上升，當(dāng)冷卻水的溫度達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時(shí)，節(jié)溫器的副閥門關(guān)閉了小循環(huán)的旁通水路，冷卻水將通過(guò)節(jié)溫器的主閥門流到散熱器的上儲(chǔ)水室。熱水經(jīng)散熱器芯往下儲(chǔ)水室流動(dòng)時(shí)，受到經(jīng)風(fēng)扇吸過(guò)的空氣的強(qiáng)制冷卻，冷卻水熱量被散失到大氣中。溫度已下降的冷卻水流到散熱器下儲(chǔ)水室，經(jīng)水泵再泵入缸體，重新參加冷卻系的循環(huán)。  

　　如果汽車使用暖風(fēng)裝置，駕駛員打開暖風(fēng)散熱器開關(guān)(裝在缸蓋出水管上的手動(dòng)閥)。在冷卻系壓力的作用下，部分熱水從缸蓋出水管流到暖風(fēng)散熱器。在暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的作用下，流經(jīng)暖風(fēng)散熱器芯的冷卻水的熱量被暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇吹出的風(fēng)帶走。熱風(fēng)經(jīng)送風(fēng)管吹到擋風(fēng)玻璃除霜或從風(fēng)門吹出供駕駛員取暖。由暖風(fēng)機(jī)散熱器冷卻過(guò)的水，經(jīng)出水管返回水泵進(jìn)入水管，重新參加循環(huán)。  

　　2.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  

　　東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器為管片式。該散熱器為封閉，強(qiáng)制循環(huán)，由上下儲(chǔ)水室和散熱器芯三部分組成。上下儲(chǔ)水室分別焊有進(jìn)水管、加水口管、出水管，它們分別用橡膠管與氣缸蓋上的出水口及水泵的進(jìn)水口相連。由氣缸蓋上出水口流出的熱水經(jīng)散熱器進(jìn)水管進(jìn)入上儲(chǔ)水室，流經(jīng)散熱器芯冷卻后進(jìn)入下水室，再由水泵經(jīng)散熱器出水口吸入，并加壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套中去。散熱器出水管底部設(shè)有放水閥，借以放凈散熱器內(nèi)的冷卻水。  

　　散熱器芯為管片式結(jié)構(gòu)，采用銅質(zhì)材料。芯管是扁平型，以減小空氣阻力，增大散熱面積。  

　　散熱器蓋是一個(gè)裝有蒸汽--空氣閥門的復(fù)式閥門。散熱器蓋平時(shí)嚴(yán)密蓋住散熱器水口，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系形成一個(gè)完全封閉并與大氣隔絕的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，冷卻液也不會(huì)濺出與泄漏。  

　　當(dāng)系統(tǒng)中的蒸汽過(guò)多，使冷卻系內(nèi)的壓力超過(guò)122.5-135.2kPa時(shí)，蒸汽閥開啟，一部分蒸汽由蒸汽管排出，從而限制了系統(tǒng)的最高壓力。當(dāng)壓力下降到蒸汽閥的開啟壓力以下時(shí)，閥門被彈簧壓下，重新關(guān)閉蓋的頸口，維持系統(tǒng)內(nèi)的壓力；當(dāng)冷卻水的溫度下降，冷卻系中的壓力也隨之下降，當(dāng)壓力達(dá)到97.02-86.2kPa時(shí)，即達(dá)到了空氣閥的開啟真空度?？諝忾y被吸下(壓縮了空氣閥彈簧)，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力與外部壓力接近相等時(shí)，空氣閥關(guān)閉，保持系統(tǒng)壓力。 

　　3.如何檢修散熱器  

　　散熱器的清洗，應(yīng)先洗凈其外部塵垢，再置于洗滌池內(nèi)脫除水垢。洗滌池內(nèi)盛有含苛性鈉10%-15%的水溶液，加熱，使溫度保持在80℃左右，使散熱器浸煮25-30min，取出后，用熱水清洗。  
　　對(duì)水垢嚴(yán)重的散熱器可使用3%-5%鹽酸溶液，按每升溶液加入3-5g六亞甲基四胺，加熱到60-70℃，進(jìn)行清洗約30min，再用熱堿水清洗，最后用熱清水沖洗。  

　　散熱器經(jīng)洗滌后，仍不能清除內(nèi)部水垢時(shí)，可用軟金屬通條疏通清除積垢，再用以上方法清洗干凈。  

　　用尖嘴鉗拆去損壞散熱管的散熱片，剪下?lián)p壞的散熱管，從芯子的端頭插進(jìn)通條，穿過(guò)剪去部分的上下口并整理平直，從舊廢散熱器上剪裁一段大小相當(dāng)?shù)目捎玫纳峁?，將上下接口用焊錫焊合。  

　　將電阻加熱器插入需要抽換的散熱管內(nèi)，接通24V電源，。電阻絲燒紅后，散熱管焊錫熔化而脫開，切斷電源，將散熱管連同電阻加熱器抽出，換上新的散熱管并焊牢。  

　　將散熱器檢測(cè)器裝到散熱器蓋口處，檢查冷卻系的泄漏情況。對(duì)散熱器加壓176kPa，檢查在正常工作溫度下冷卻液的泄漏，如有泄漏，須加以修整。  

　　4.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  

　　東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了蠟質(zhì)膠管式節(jié)溫器，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化范圍，使它達(dá)到一個(gè)最佳值。節(jié)溫器安裝在缸蓋出水管出水口處的節(jié)溫器罩內(nèi)。  

　　節(jié)溫器的上支架與閥座、下支架鉚成一體。芯桿固定于上支架中心處，并插入橡膠管中心孔。橡膠管與感應(yīng)體之間的腔室裝有石臘。為防止石臘受熱時(shí)流出，感應(yīng)體殼上端翻邊通過(guò)感應(yīng)體蓋及下面的壓力板將下橡膠管壓緊在感應(yīng)體臺(tái)肩面上，副閥門與感應(yīng)體固定在一起。當(dāng)水溫低于76℃時(shí)，彈簧使主閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水管的循環(huán)熱水只能從節(jié)溫器下部的小通道(小循環(huán)管)經(jīng)水泵流回缸體，俗稱小循環(huán)。當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，固態(tài)石臘受熱熔化逐漸變成液態(tài)，其體積膨脹增大，迫使橡膠管收縮。由于芯桿上端是固定不變的，故芯桿(反推桿)對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下作用的推力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度達(dá)到或超過(guò)主閥門的全開溫度(≥86℃時(shí))，主閥門全開，節(jié)溫器下部的感應(yīng)體上副閥門正好全部關(guān)閉了小循環(huán)管的通道。這時(shí)全部冷卻水將沿出水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻，俗稱大循環(huán)，此時(shí)散熱器的散熱能力將最大發(fā)揮。  

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度大于節(jié)溫器的初開溫度而小于全開溫度時(shí)，節(jié)溫器主、副閥門均處于半開狀態(tài)，冷卻水的大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷并不高，散熱器部分散熱即可保持平衡，冷卻系保持在最佳工作狀態(tài)。  
　
　　5.蠟質(zhì)膠管式節(jié)溫器有哪些常見(jiàn)故障，如何判斷蠟質(zhì)膠管式節(jié)溫器的主要故障有兩個(gè)：  

　　(1)漏蠟。制造質(zhì)量低劣，石蠟?zāi)z管外殼鉚制密封不好；或是長(zhǎng)時(shí)間使用自然失效而漏蠟。  

　　(2)蠟質(zhì)粗劣，不起作用。節(jié)溫器用蠟十分嚴(yán)格，只能用精煉至一定純度的石蠟，否則劣質(zhì)蠟對(duì)溫度、膨脹均不敏感，無(wú)法適應(yīng)工作要求。  

　　蠟質(zhì)膠管式節(jié)溫器失效后，主閥門不再開啟，即使散熱器呈現(xiàn)沸騰狀態(tài)，這時(shí)用手觸摸散熱器上下水室，也是上水室過(guò)熱，而下水室一般溫度很低。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以準(zhǔn)確判斷，是節(jié)溫器失效了，應(yīng)當(dāng)立即摘除、更換。  

　　摘換下來(lái)的節(jié)溫器可以放在水中加溫檢查：將節(jié)溫器放在裝有熱水的容器中。不要把節(jié)溫器放在底部，逐漸提高水溫，觀察溫度計(jì)，計(jì)下閥門開始開啟時(shí)的溫度，再繼續(xù)加熱，計(jì)下節(jié)溫器完全開啟時(shí)的溫度，東風(fēng)EQ1090E型汽車節(jié)溫器主閥門初開溫度應(yīng)為(76±2)℃，初開升程為0.08-1.50mm，主閥門全開溫度應(yīng)為(86+1)℃，全開升程為≥8mm，按升程檢查的節(jié)溫器使用限度6mm。  

　　蠟質(zhì)膠管式節(jié)溫器工作可靠，但隨著使用期的延長(zhǎng)，其性能會(huì)逐漸衰減，即主閥門開度逐漸減小，冷卻系逐漸“過(guò)熱”。在發(fā)動(dòng)機(jī)解體檢查時(shí)，應(yīng)把節(jié)溫器放在水中加溫按上述參數(shù)檢查，達(dá)不到的應(yīng)立即更換。  

　　汽車每行駛8000km維護(hù)時(shí)應(yīng)在熱水中檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)。 

　　6.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  

　　水泵為蝸殼式九葉離心式水泵，安裝在缸體的前端，水泵軸1的一端安裝水封3、4和葉輪5，葉輪和軸的連接是靠軸端的扁方傳力，軸端頭的緊固螺栓8防止葉輪的軸向竄動(dòng)。軸的另一端裝風(fēng)扇V帶輪輪轂，它們以鍵連接傳動(dòng)，凸緣和V帶輪一起用螺栓緊定在輪轂上，風(fēng)扇用螺栓緊困在凸緣上。  
　　旋轉(zhuǎn)的水泵葉輪5和水泵殼體2間靠壓配在葉輪上的不銹鋼動(dòng)環(huán)總成4和壓在殼體上的石墨靜環(huán)總成3組成水封整體起封水作用，靜環(huán)、動(dòng)環(huán)的摩擦面都經(jīng)過(guò)仔細(xì)研磨，以保證良好的密封。石墨環(huán)用膠粘在橡膠波形管外端，波形管里端有硫化密封墊環(huán)，墊環(huán)呈“L”形斷面伸出，隔離水泵軸1和波形管，以免軸磨破管，墊環(huán)外端部有兩個(gè)對(duì)稱的凸起，正好卡在靜環(huán)的槽內(nèi)，使靜環(huán)定位，動(dòng)環(huán)和靜環(huán)總成都可用手壓在水泵葉輪上或殼體的座圈上。  

　　水泵體下有一個(gè)泄水孔，由水封處滲漏的少量水滴可以從孔內(nèi)漏出，所以不能將此孔堵住，以免水積在水泵腔內(nèi)浸泡軸承，破壞軸承潤(rùn)滑。如果停車時(shí)從孔中漏水不止，則需拆下水泵，檢修水封。  

　　當(dāng)水泵工作時(shí)，曲軸V帶輪通過(guò)風(fēng)扇V帶帶動(dòng)風(fēng)扇V帶輪，從而帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)冷卻水旋轉(zhuǎn)，在自身離心力作用下，沿著葉片的邊緣甩出，然后沿著蝸殼上與葉輪成切線方向的縫隙通道被壓入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套中。葉輪中心管，由于液體流動(dòng)而產(chǎn)生一定的真空度，對(duì)水泵進(jìn)水口產(chǎn)生一定的吸力，使散熱器中的冷卻水經(jīng)進(jìn)水管進(jìn)入水泵，連續(xù)泵水，形成冷卻系內(nèi)的強(qiáng)制循環(huán)。  

　　7.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  

　　東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇為前彎、吸風(fēng)式軸流風(fēng)扇。風(fēng)扇葉片和托板是用鋼板沖壓而成的，兩層托板通過(guò)鉚釘將風(fēng)扇葉片牢固地夾持著鉚成一體。風(fēng)扇總成安裝在水泵軸的前端，用螺栓與水泵V帶輪、V輪輪轂連接，V帶輪輪轂通過(guò)鍵與水泵軸連接，并與水泵同步旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇的動(dòng)力是通過(guò)V帶輪傳遞的。  

　　風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)空氣向里側(cè)流動(dòng)，形成氣流，氣流通過(guò)散熱器吸收部分通過(guò)散器、冷卻水的熱量，并散發(fā)出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟确秶鷥?nèi)工作。  

　　為了使通過(guò)散熱器芯的氣流分布更均勻，且集中穿過(guò)風(fēng)扇，在散熱器的框架上安裝了護(hù)風(fēng)罩，以減小空氣回流現(xiàn)象，提高冷卻效率。  

　　8.如何檢查與調(diào)整風(fēng)扇V帶的松緊度  

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作了一個(gè)時(shí)期以后，風(fēng)扇V帶因伸長(zhǎng)而松弛，結(jié)果發(fā)生打滑現(xiàn)象，使水泵、風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速均降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和發(fā)電機(jī)的輸出電流，并增大風(fēng)扇V帶的磨損。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇V帶的松緊度。  

　　風(fēng)扇V帶的松緊度應(yīng)經(jīng)常檢查，以40N的力按下V帶，其撓度為10-15mm。風(fēng)扇V帶過(guò)緊會(huì)使水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承過(guò)早損壞，過(guò)松則會(huì)引起V帶打滑，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或影響發(fā)電機(jī)的正常發(fā)電。  

　　風(fēng)扇V帶的松緊度通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)對(duì)調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整時(shí)，首先松開發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂上的鎖緊螺母，然后扳動(dòng)發(fā)電機(jī)，使V帶達(dá)到規(guī)定的松緊度，然后擰緊鎖緊螺母。  

　　9.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)百葉窗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和調(diào)整方法  

　　為了控制冷卻氣流的進(jìn)風(fēng)量，起到限制散熱效能的作用，在散熱器的前面安裝了百葉窗。百葉窗是上下開啟式，通過(guò)杠桿操縱機(jī)構(gòu)可改變?nèi)~片開啟的開度。  

　　當(dāng)汽車在環(huán)境溫度較低的狀態(tài)下(如冬季、寒冷地區(qū)等)工作時(shí)，風(fēng)扇的氣流將會(huì)帶走散熱器的大量熱量，冷卻系將較長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)冷狀態(tài)，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及零件的可靠性帶來(lái)影響。借助于百葉窗關(guān)閉時(shí)的保溫作用，可使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于80-85℃的最佳溫度狀態(tài)下工作。  

　　百葉窗操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整如下：當(dāng)百葉窗操縱手柄向上處于全開位置時(shí)，百葉窗應(yīng)能全部打開；手柄向下處于全關(guān)位置時(shí)，百葉窗應(yīng)能全部關(guān)閉，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，可改變拉桿的長(zhǎng)度，然后再用鎖緊螺母緊固在操縱臂上。