新華網北京11月23日電（記者劉向）行車遇到險情時，人們往往驚慌失措，無法采取恰當的應急措施。如果在危險降臨前的瞬間，汽車能作出“本能反應”，就可以進一步降低人身傷害的風險。為此，德國奔馳汽車公司開發(fā)出了一種預警保護系統(tǒng)，能使乘客在意外發(fā)生時受到一定程度的保護。

　　據德國《科學畫報》11月刊報道，這種預警保護系統(tǒng)能在汽車失控并可能導致車禍前的幾秒鐘里，關閉打開的汽車天窗，收緊安全帶，調整座椅靠背，使乘客的身體保持一定的穩(wěn)定，保證安全氣囊有效發(fā)揮作用。

　　奔馳公司技術中心的工程師卡爾－海因茨·鮑曼說，迄今人們首先關注的是避免車禍發(fā)生和減少損失，而車禍發(fā)生前的寶貴幾秒鐘時間在安全設計中沒有被很好地利用。在這種預警系統(tǒng)中，司機安全帶上的電子盒可以隨時檢查位于車輪、操縱系統(tǒng)和剎車踏板附近的感應器傳來的數據，并通過一種特殊的計算方法分析這些數據，以便對意外發(fā)生的可能性作出判斷。當車輛緊急剎車或打滑，車禍風險較高時，預警系統(tǒng)便會啟動，使座椅背豎起，令椅背上支撐頭的部位微微前傾。與此同時，安全帶束緊器啟動，以避免乘客在急剎車時受到太大的沖擊。這種系統(tǒng)還可以在車子打滑時縮小乘客向兩側晃動的距離，以保證人與側氣囊之間的必要距離。這樣，一旦車禍發(fā)生，側氣囊就能發(fā)揮作用。如果車禍沒有發(fā)生，這套系統(tǒng)還會恢復到初始狀態(tài)。

　　鮑曼說，以往當險情出現(xiàn)時，汽車的電子穩(wěn)定程序、防滑剎車系統(tǒng)以及制動輔助系統(tǒng)等主動式安全配置會隨即啟動，車禍發(fā)生時安全氣囊和安全帶可為乘客提供最后的防護。而這種系統(tǒng)可把上述保護系統(tǒng)和裝置結合起來，提供整體安全保護。據分析，這套系統(tǒng)可以在車輛迎頭相撞中使乘客頭部和胸部所受的沖擊力降低20％。

　　2002年10月以來，預警系統(tǒng)開始被安裝在部分型號的奔馳轎車上。預計下一代奔馳預警保護系統(tǒng)將能夠自動關閉汽車的側窗。此外，奔馳公司的專家還計劃使這種保護系統(tǒng)與雷達感應器和照相機相結合。這樣，該系統(tǒng)不但能判斷車禍的可能性，還能預測車禍的種類和嚴重程度。