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2905010-371問答
472B裝配了QQ610 旗云一1.0 還有瑞麒M1入門車型,是一個1.0的4缸機器,技術在奇瑞的發(fā)動機里不算突出,雙頂置凸輪軸16氣門, 升功率47KW左右。 371F是上者的替代機型,雖然是三缸機型,不過升功率達到51KW,數據非常不錯,而且采用了正時鏈條。曲軸扭減震,反置點火順序,直接點火 等18項新技術,應該說是奇瑞發(fā)動機2廠新生產線下出來的東西,是奇瑞這幾年的技術結晶,技術要好一些 前者的優(yōu)勢是怠速抖動比371小,而且已經列裝了很多年,技術穩(wěn)定成熟 后者的優(yōu)勢是功率稍大(不過低轉速扭矩不如472),而且應用了非常多新技術,應該是自然吸氣1.0發(fā)動機里比較領先的一款。(至于品質和穩(wěn)定性,還沒經過市場的驗證)
450馬力的天然氣發(fā)動機生產,需要在550馬力左右的柴油機基礎上進行,好像目前主流應用還見不到如此功率范圍的車用發(fā)動機
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