曲軸瓦是曲軸在缸體，連桿之間轉動時裝配的襯套，安裝在主軸頸和連桿軸頸上，曲軸瓦的主要功能是和機油產生油膜，使曲軸高速時以一種油懸浮式的高速旋轉，同時把產生的熱量散發(fā)出去。瓦的內層是合金，有錫基和銅基兩種，曲軸瓦有上下之分，連桿有分的也有不分的兩種。曲軸瓦安裝在缸體的大瓦支架上，連桿瓦安裝在連桿大頭的連桿孔內。

新軸承裝入座孔內,上下兩片的每端均應高出軸瓦座平面0.03-0.05mm.以保證軸瓦與座孔緊密貼合,提高散熱效果。

軸瓦也叫“軸襯”，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，其（包括曲軸瓦）主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩(wěn)定、使軸承平穩(wěn)地工作并較少軸承的摩擦損失。

安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。 

一般柴油機曲軸瓦間隙：0.12-0.207MM，汽油機曲軸主軸瓦間隙，極限磨損量不超過O.17mm 　　 

選用軸瓦時，必須對其配合間隙進行檢查。檢查時用量缸表和測微器測量軸瓦和軸頸，其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗檢查方法是：對于連桿瓦,在軸瓦上涂一層薄機油，將連桿在相應軸頸上，按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，然后用手甩動連桿，能轉動1~1/2圈，沿軸線方向扳動連桿，沒有間隙感覺,即符合要求；對于曲軸瓦，在各道軸頸鶴軸瓦表面涂以機油，裝好曲軸按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動曲軸，以曲軸能轉動1/2圈，且轉動輕便、均勻無阻滯現(xiàn)象為合適。

曲軸瓦、連桿瓦一般以“套”和“對”為單位。以套為單位的軸瓦，有套裝零件編號，里面的各道軸瓦又有各自的零件編號。如三菱8DC 系列發(fā)動機連桿瓦的套裝編號為 31219一71010 ，但每道連桿瓦的編號又不一樣，分別為 31219 一 72200 ( 4 片)、 31219 一 71200 ( 4 片)和 31219 一 73l00 ( 8 片)。而贗品軸瓦只有整套軸瓦的零件編號，各道軸瓦未刻零件編號。

從標志上看，瓦邊刻有三菱標記、大同生產廠標記和上述各軸瓦的零件編號以及規(guī)格（STD、0.25、0.50、0.75 等）。軸瓦內側呈灰色，外側為白色，每 8 片用塑膜封裝。 專業(yè)廠軸瓦，不論為（三菱、日產、五十鈴、日野或小松等）哪個主機廠的產品配套，都刻有主機廠標記和生產廠標記，其鑒別方法與上述方法相同。