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請(qǐng)大神幫忙詳細(xì)分析奔騰B50和長(zhǎng)城C50。

比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-20
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兩車都是自主在合資或外來(lái)技術(shù)的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的 B50 是馬六底盤(pán)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的 不過(guò)采用了來(lái)自大眾技術(shù)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)自愛(ài)信的6AT 動(dòng)力總成的成熟程度更高 燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò) 家用代步足以 做工方面 奔騰B50剛開(kāi)始 做工和裝配確實(shí)不賴 最近幾年的新款 據(jù)老車主反應(yīng)做工水平和用料有所下降了 不過(guò)對(duì)比長(zhǎng)城C50 還是較好的水平 C50 是借鑒了老思域的底盤(pán)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)后 長(zhǎng)城改良的產(chǎn)物 整體的底盤(pán)風(fēng)格 和思域類似 內(nèi)飾和儀表盤(pán)也有很大一部分思域的痕跡 如數(shù)字化時(shí)速顯示 整體的機(jī)械性能還是不錯(cuò)的 老思域底盤(pán)偏單薄的情況 長(zhǎng)城因?yàn)橛昧系奶嵩?改進(jìn)了這個(gè)情況 底盤(pán)有點(diǎn)扎實(shí)的感覺(jué) 不過(guò)還是弱于B50 動(dòng)力表現(xiàn) C50用的是長(zhǎng)城自主1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加T后的渦輪機(jī)產(chǎn)品 1.5T 動(dòng)力不錯(cuò) 輸出線性 比同系列的比亞迪速銳的1.5T 動(dòng)力上不夠好看 但是平順性更好 和B50對(duì)比 動(dòng)力占優(yōu) 不足之處 是C50全系MT CVT版本的話 上市時(shí)間未定 而且長(zhǎng)城的CVT產(chǎn)品 采購(gòu)自南京邦奇 不算很先進(jìn)的技術(shù) 做工質(zhì)量方面 長(zhǎng)城距離一汽這類大廠還有差距 特別是內(nèi)飾方面 C50的內(nèi)飾 因?yàn)楣に噯?wèn)題 有一部分會(huì)掉漆 新款改用新工藝后 據(jù)說(shuō)能改善 不過(guò)還有待觀察 在看配置 保養(yǎng) 油耗等方面 配置C50 同價(jià)位下更好些 不過(guò)奔騰 取決你當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠了 各地1W到2W不一的優(yōu)惠力度 保養(yǎng) T保養(yǎng)會(huì)小貴些 對(duì)比奔騰借鑒合資成熟的技術(shù)看 還是奔騰占優(yōu) 油耗方面 兩車差距不大 總體說(shuō) 自主里 B50算是機(jī)械底子不錯(cuò)的車型了 不過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火 同樣情況的有奇瑞瑞麒G5也是如此 家轎的角度講 還是B50的優(yōu)勢(shì)更大些 不過(guò)我個(gè)人的意見(jiàn) 自主情節(jié) 還是支持下長(zhǎng)城C50為好 一汽 有點(diǎn)扶不起的感覺(jué)
回答者:網(wǎng)友
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