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碳罐的管路是怎樣接的,及工作原理

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-28
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加油跳槍即止為好:碳罐的工作原理及漏油技術(shù)分析 汽油車(chē)燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱(chēng)"碳罐": 是減少汽車(chē)燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。 汽油是一種易揮發(fā)的液體,在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣,燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置,因?yàn)榛钚蕴加形焦δ?,?dāng)汽車(chē)運(yùn)行或熄火時(shí),燃油箱的汽油蒸氣通過(guò)管路進(jìn)入活性碳罐的上部,新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門(mén)打開(kāi),活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。 從1995年起,我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車(chē)必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。 加油時(shí),由于汽油注入油箱,里邊的空氣會(huì)往外跑,夏天汽油揮發(fā)快,加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽,如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來(lái)的氣來(lái)不及釋放,就會(huì)嗆油,所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些,另外注意不要添加太滿,這樣不僅會(huì)嗆油,對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。 加油太滿有害處,太滿的話,汽油箱上端沒(méi)有空間,汽油形成蒸汽就沒(méi)地方走,這樣,進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽,這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害,所以說(shuō),每次加油不要太滿,標(biāo)定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油開(kāi)始加油,一般加到第二次跳槍為止就合適了。 如果車(chē)輛油箱加油過(guò)多(油箱口能見(jiàn)油)造成油箱出氣口埋在汽油里,使得出氣管往碳罐流油,直到漏到路上,這種情況很少有人知道,應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止),再換掉碳罐,得立即解決
回答者:網(wǎng)友
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