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沃爾沃S80的發(fā)動機

介紹一下沃爾沃S80的發(fā)動機吧，我有急用。謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-16

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與舊款的s80相比，新s80的改動還是相當明顯的。在沒有推出全新車型之前，volvo對這款車還是做了相當大的調(diào)整。首先是發(fā)動機的改變。為了配備s80作為頂級車的身份，volvo在這臺車上配裝了新的雙渦輪增壓發(fā)動機，比此前沒有渦輪增壓的發(fā)動機，動力整整提升了56千瓦。這相當于什么概念？雙渦輪增加所產(chǎn)生的附加動力等于使原來2.9升的發(fā)動機提升到相當于4.0升以上。新的發(fā)動機的峰值輸出在5200轉(zhuǎn)時達到了驚人的272馬力，這使新s80具備了一觸即發(fā)的條件。動力強大，操控穩(wěn)健新配置的2.9升雙渦輪增壓給人留下的印象是相當深刻的。這款發(fā)動機的峰值功率輸出在5200轉(zhuǎn)時達到了272匹馬力，最大扭力在1800轉(zhuǎn)－5000轉(zhuǎn)之間都在可保持380?！っ椎妮敵觯@意味著從開始提速的那一刻起，就有強大的牽引力扯動你的神經(jīng)。可以根據(jù)不同的發(fā)動機，在五速手動變速箱或五速/四速自動變速箱中作選擇，可以自動變換為‘經(jīng)濟型或‘運動型駕駛模式，以適應個人的駕駛方式。一個適用于冬季的特殊配備可幫助您在光滑的路面上將車開動起來。六汽缸汽油機的超比檔變速系統(tǒng)將兩個變速箱的功能合二為一，可輕松駕駛的四速自動變速箱和具有強勁動感駕駛形式的四速手動變速箱。它是一種“伶俐”自動變速系統(tǒng)，可根據(jù)不同的駕駛方式進行相應的調(diào)整。該系列車上還裝有可變氣門正時系統(tǒng)和廢氣排放控制系統(tǒng)。駕駛感受油門沒虛位在慣常試車的路面上測試這款車的時候，首先感覺到油門的反應相當敏感。s80的電子油門幾乎是沒有虛位的，只須輕觸一下，就可以聽到發(fā)動機積極的回應。雖然車重達到1.5噸以上，但當我們輕輕給油啟動的時候，根本感覺不到因車重而產(chǎn)生的加速的遲滯感。這里必須提到的是，s80加速方面保持了高檔車的特點，即使從發(fā)動機方面你也可以感受到有強大的力量輸出，但加速反應出來的感覺卻是相當線性的，輕送油門的話，加速非常順滑，無論是駕駛者還是乘客，都不會感受到突兀的推背感。而不似一些跑車那樣，感覺像有一只無形的大手將身體硬往后扯一樣。變速器自動變擋平順一直輕送油加速的話，可以感受到s80整個加速過程都是相當順滑的，而且波箱與發(fā)動機的匹配水準相當完美，擋位間的齒輪比例也相當合理，由低擋進高擋時，轉(zhuǎn)擋異常順滑，轉(zhuǎn)速下降的幅度也很小，加速至5000轉(zhuǎn)左右時會自動切擋，轉(zhuǎn)速落至3000轉(zhuǎn)左右即回升，如果不看轉(zhuǎn)速表，根本體會不到擋位切換的過程。百公里加速僅七秒但千萬不要以為這臺發(fā)動機是溫和而沒有脾氣的。這得看駕駛者采用怎樣的方式去驅(qū)使他。我們試著用比較粗野的方式驅(qū)使它，啟速停穩(wěn)，然后大腳油送出，此時發(fā)動機的反應并沒有我們想像的快，但在稍微遲疑了一下后，竟似脫了韁一樣，牽著整個車身激射而出。渦輪增壓器在提速后到1500轉(zhuǎn)時即啟動，此時感覺發(fā)動機的動力從車頭噴薄而出，身體竟似有人扯動一樣，緊貼在座椅上。我們只約略測試了0-100公里的加速時間，約在7秒左右，與廠方給出的7.2秒相差無幾。以這樣1.5噸重的車身，竟有7秒左右的加速水準，想想就知道在加速時的駕駛者會有怎樣的體驗了。: 回答者：網(wǎng)友

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