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大眾邁騰1.8T報(bào)燃油油軌系統(tǒng)壓力低什么原因

大眾邁騰1.8T報(bào)燃油油軌系統(tǒng)壓力低什么原因
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-11
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邁騰使用的缸內(nèi)燃油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)直接將燃料噴射進(jìn)汽缸內(nèi),而不是傳統(tǒng)的噴射到進(jìn)氣道內(nèi),缸內(nèi)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)有種稀薄燃燒的模式,也叫分層燃燒,用以提高經(jīng)濟(jì)性、降低排放,這種模式下是在活塞快接近上止點(diǎn)開(kāi)始點(diǎn)火的時(shí)候才將燃料噴進(jìn)汽缸,為了能讓燃油快速與空氣混合,需要在極短的時(shí)間內(nèi)噴射足夠量的燃油,此時(shí)就需要燃油壓力調(diào)節(jié)發(fā)調(diào)高燃油噴射壓力,才能?chē)娚渥銐蛄康娜加团c空氣快速混合燃燒。而且活塞在汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)已經(jīng)讓汽缸出現(xiàn)高壓狀態(tài)了,噴射壓力不夠大大話(huà),燃油噴出后反被壓制無(wú)法與空氣混合,因此活塞頂部還會(huì)加工出一些形狀,方便產(chǎn)生渦流,對(duì)燃油機(jī)空氣起到引導(dǎo)作用。此種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射壓力的幾倍甚至幾十倍。
回答者:網(wǎng)友
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