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特斯拉渦輪發(fā)動機(jī)怎么做

特斯拉渦輪發(fā)動機(jī)怎么做: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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現(xiàn)在研究室在從事這方面的研究，個人的方向是特斯拉泵，但是特斯拉渦輪機(jī)也有一定了解。如果要討論特斯拉渦輪機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，首先得了解它的原理。特斯拉渦輪機(jī)是利用流體的粘性力驅(qū)動圓盤旋轉(zhuǎn)，也就是利用的是流體的邊界層效應(yīng)。也許你并不關(guān)心靠的是流體的粘性還是慣性，但是這里需要理解的是，對于大部分流體機(jī)械來說，粘性力基本都造成了功率的損失，而特斯拉渦輪機(jī)恰好利用的就是粘性力，也就是它效率奇高的原因。以下是個人觀點(diǎn)。我認(rèn)為特斯拉渦輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在小型流體機(jī)械的應(yīng)用上面。大型流體機(jī)械的話，有葉片渦輪機(jī)的效率已經(jīng)很高，即使特斯拉渦輪機(jī)能夠達(dá)到那樣的效率，成本和其他方面也會極大程度限制它的應(yīng)用。那么小型流體機(jī)械為什么就會有優(yōu)勢呢？因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子直徑10mm以下的時候，有葉片渦輪機(jī)的效率下降得十分顯著。而特斯拉渦輪機(jī)卻沒有太大的變化。原因三點(diǎn)，第一，小型葉片渦輪機(jī)的葉片制作太過困難，精度無法維持三次元的形狀。而特斯拉渦輪機(jī)僅僅是圓盤。二，葉片渦輪機(jī)的效率損失有一部分體現(xiàn)在葉片前段空氣的不穩(wěn)定流動，小型化的時候間隙相對尺寸更大，功率損失的更多。雖然現(xiàn)在有PA這種玩意，但是研究的路還很長。特斯拉渦輪機(jī)則不存在這個方面的問題。三，小型流體機(jī)械的雷諾數(shù)更小，粘性損失更大。而特斯拉渦輪機(jī)則正好利用的粘性力，所以優(yōu)勢更明顯。2000年MIT試做了Ultra Micro Gas Turbine,結(jié)果運(yùn)行失敗了。話說想吐槽效率低，效率低大家研究這玩意干嘛？實(shí)機(jī)效率低而已。小型特斯拉渦輪機(jī)數(shù)值計(jì)算的轉(zhuǎn)子效率可是超過了80%，然而現(xiàn)在實(shí)機(jī)的整體最大效率極限也就41％，還不是平均效率。。。嘛，這就是最大的缺點(diǎn)吧，還需進(jìn)一步研究。寫的比較亂，隨便看看就好。: 回答者：網(wǎng)友

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